1、轎車的后(hou)圍(wei)板就是(shi)(shi)后(hou)備(bei)箱的后(hou)擋板。后(hou)圍(wei)板是(shi)(shi)好(hao)幾塊組合起來的,不(bu)是(shi)(shi)一個(ge)整體的。
2、車輛貶值(zhi)損失是指車輛發生(sheng)交通事(shi)故受損,經修復后(hou)使用性(xing)能(neng)雖已恢復,但(dan)車輛的(de)使用壽命(ming)、安全性(xing)能(neng)、操(cao)控性(xing)能(neng)等也很(hen)難恢復到(dao)以前狀(zhuang)態,實際(ji)價值(zhi)必(bi)然降低而形成的(de)損失,即(ji)因事(shi)故導致(zhi)車輛價值(zhi)降低而形成的(de)損失。
3、確定事(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)貶值(zhi)(zhi)損失之前(qian)應(ying)首先確定該車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)。因為車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)貶值(zhi)(zhi)損失是相對(dui)與(yu)該車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)評估(gu)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)而言的(de)(de)。車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)評估(gu)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)比較好確定。先確定好事(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)后,根據每輛(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)的(de)(de)碰撞部位及程度,結合(he)(he)市場對(dui)于此種事(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)交易價(jia)(jia)格及綜合(he)(he)有經(jing)驗的(de)(de)評估(gu)師的(de)(de)從業經(jing)驗,確定出事(shi)故(gu)(gu)(gu)之后的(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)。二手(shou)車(che)(che)(che)鑒定評估(gu)機構要遵循(xun)“客觀、獨立、公正(zheng)、科(ke)學”的(de)(de)原(yuan)則,維護事(shi)故(gu)(gu)(gu)雙(shuang)方的(de)(de)合(he)(he)法權(quan)益(yi)。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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