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后圍板簡介

1、轎車的(de)(de)(de)后(hou)圍板就是(shi)后(hou)備箱的(de)(de)(de)后(hou)擋板。后(hou)圍板是(shi)好幾塊組合起來的(de)(de)(de)，不是(shi)一(yi)個(ge)整體的(de)(de)(de)。

 2、車(che)(che)輛(liang)貶(bian)值(zhi)損失(shi)(shi)是(shi)指車(che)(che)輛(liang)發生交通事(shi)故(gu)受損，經修(xiu)復后使用(yong)性(xing)能雖(sui)已恢復，但車(che)(che)輛(liang)的使用(yong)壽命、安全性(xing)能、操控(kong)性(xing)能等也很難恢復到以前狀態，實際價值(zhi)必(bi)然降低(di)而(er)形成的損失(shi)(shi)，即(ji)因事(shi)故(gu)導致車(che)(che)輛(liang)價值(zhi)降低(di)而(er)形成的損失(shi)(shi)。 

3、確(que)定事故(gu)車輛(liang)貶(bian)值(zhi)損失(shi)之前(qian)應首(shou)先確(que)定該(gai)車輛(liang)事故(gu)前(qian)的(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)。因為車輛(liang)的(de)(de)貶(bian)值(zhi)損失(shi)是相對與該(gai)車輛(liang)事故(gu)前(qian)的(de)(de)評(ping)估(gu)價(jia)(jia)值(zhi)而(er)言的(de)(de)。車輛(liang)事故(gu)前(qian)的(de)(de)評(ping)估(gu)價(jia)(jia)值(zhi)比較好(hao)確(que)定。先確(que)定好(hao)事故(gu)前(qian)車輛(liang)的(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)后，根據每(mei)輛(liang)事故(gu)車的(de)(de)碰撞部(bu)位及程度，結(jie)合(he)市(shi)場對于(yu)此種(zhong)事故(gu)車輛(liang)的(de)(de)交(jiao)易(yi)價(jia)(jia)格及綜合(he)有經驗(yan)的(de)(de)評(ping)估(gu)師(shi)的(de)(de)從(cong)業經驗(yan)，確(que)定出事故(gu)之后的(de)(de)車輛(liang)價(jia)(jia)值(zhi)。二(er)手(shou)車鑒定評(ping)估(gu)機構(gou)要遵(zun)循“客(ke)觀、獨立(li)、公正、科(ke)學”的(de)(de)原則，維護事故(gu)雙方(fang)的(de)(de)合(he)法(fa)權益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

俊風CV03簡介

俊風CV03是東風汽車(che)股(gu)份有限公司自主研(yan)發的(de)首(shou)款新(xin)一代高端跨界商(shang)務車(che)，其既具備商(shang)用車(che)的(de)實用性，又有乘用車(che)的(de)舒適度。