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后圍板簡介

1、轎車的(de)(de)后(hou)圍板就是后(hou)備箱的(de)(de)后(hou)擋板。后(hou)圍板是好(hao)幾塊組(zu)合起來的(de)(de)，不是一個整體的(de)(de)。

 2、車(che)輛貶值(zhi)損(sun)失(shi)(shi)是指車(che)輛發生交通事故(gu)受損(sun)，經修復(fu)(fu)后(hou)使用(yong)性能雖已恢(hui)復(fu)(fu)，但(dan)車(che)輛的(de)使用(yong)壽命、安(an)全性能、操(cao)控性能等也很難恢(hui)復(fu)(fu)到以前狀態，實際價(jia)值(zhi)必然降低而形(xing)成的(de)損(sun)失(shi)(shi)，即因事故(gu)導致(zhi)車(che)輛價(jia)值(zhi)降低而形(xing)成的(de)損(sun)失(shi)(shi)。 

3、確(que)(que)(que)定事(shi)故(gu)車(che)輛貶值(zhi)損(sun)失之前(qian)(qian)(qian)應(ying)首先確(que)(que)(que)定該(gai)車(che)輛事(shi)故(gu)前(qian)(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)。因為(wei)車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)貶值(zhi)損(sun)失是相對與該(gai)車(che)輛事(shi)故(gu)前(qian)(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)評(ping)估(gu)價(jia)(jia)值(zhi)而言的(de)(de)(de)(de)(de)。車(che)輛事(shi)故(gu)前(qian)(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)評(ping)估(gu)價(jia)(jia)值(zhi)比較好(hao)確(que)(que)(que)定。先確(que)(que)(que)定好(hao)事(shi)故(gu)前(qian)(qian)(qian)車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)后，根據每輛事(shi)故(gu)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)碰撞部位及(ji)程度，結(jie)合市場對于此種事(shi)故(gu)車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)交易價(jia)(jia)格及(ji)綜合有經驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)評(ping)估(gu)師的(de)(de)(de)(de)(de)從業(ye)經驗(yan)，確(que)(que)(que)定出事(shi)故(gu)之后的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛價(jia)(jia)值(zhi)。二手車(che)鑒定評(ping)估(gu)機構(gou)要遵循“客觀、獨立、公正、科學”的(de)(de)(de)(de)(de)原則(ze)，維護事(shi)故(gu)雙方的(de)(de)(de)(de)(de)合法權益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

朋多(進口)簡介

菲(fei)亞(ya)特(te)朋多(duo)是由設計大師喬治亞(ya)羅與菲(fei)亞(ya)特(te)設計中(zhong)心共同(tong)開發的(de)(de)緊湊(cou)型(xing)掀(xian)背小(xiao)車，搭(da)載(zai)兼(jian)有優越動力性低油耗低排放優勢的(de)(de)菲(fei)亞(ya)特(te)T-JET渦輪(lun)增壓汽油發動機(ji)，但缺乏足夠動力的(de)(de)發動機(ji)動力。外型(xing)上(shang)借鑒了(le)許多(duo)瑪莎拉(la)蒂車型(xing)的(de)(de)概念和元素，寬敞的(de)(de)空間領先于同(tong)級兩廂車。