1、轎車的(de)后(hou)圍板(ban)就是(shi)后(hou)備箱的(de)后(hou)擋板(ban)。后(hou)圍板(ban)是(shi)好幾塊組合起來的(de),不(bu)是(shi)一個整體的(de)。
2、車(che)輛(liang)貶值(zhi)(zhi)損失是指車(che)輛(liang)發生交通事故(gu)(gu)受損,經修復(fu)后使(shi)用(yong)性能(neng)雖已恢復(fu),但車(che)輛(liang)的(de)使(shi)用(yong)壽命、安(an)全性能(neng)、操(cao)控性能(neng)等也很難恢復(fu)到以前狀(zhuang)態(tai),實際價值(zhi)(zhi)必然(ran)降低(di)而形成的(de)損失,即因事故(gu)(gu)導致車(che)輛(liang)價值(zhi)(zhi)降低(di)而形成的(de)損失。
3、確(que)定(ding)事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)貶值(zhi)損失(shi)之前(qian)(qian)(qian)應首先(xian)確(que)定(ding)該(gai)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前(qian)(qian)(qian)的(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)。因為車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)貶值(zhi)損失(shi)是相對(dui)與該(gai)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前(qian)(qian)(qian)的(de)(de)評(ping)估(gu)價(jia)(jia)值(zhi)而(er)言的(de)(de)。車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前(qian)(qian)(qian)的(de)(de)評(ping)估(gu)價(jia)(jia)值(zhi)比(bi)較好(hao)確(que)定(ding)。先(xian)確(que)定(ding)好(hao)事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前(qian)(qian)(qian)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)后,根據每輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)的(de)(de)碰撞(zhuang)部位及程度,結合(he)市(shi)場對(dui)于此(ci)種事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)交易價(jia)(jia)格及綜合(he)有經驗的(de)(de)評(ping)估(gu)師的(de)(de)從業經驗,確(que)定(ding)出事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)之后的(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價(jia)(jia)值(zhi)。二手車(che)(che)(che)鑒(jian)定(ding)評(ping)估(gu)機構(gou)要(yao)遵循(xun)“客觀、獨立、公正、科(ke)學”的(de)(de)原(yuan)則,維(wei)護事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)雙(shuang)方的(de)(de)合(he)法權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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