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后圍板簡介

1、轎車的(de)后(hou)(hou)圍(wei)板(ban)(ban)就是后(hou)(hou)備箱的(de)后(hou)(hou)擋(dang)板(ban)(ban)。后(hou)(hou)圍(wei)板(ban)(ban)是好(hao)幾塊組(zu)合起來的(de)，不是一個整體的(de)。

 2、車(che)輛(liang)貶值損(sun)失是(shi)指車(che)輛(liang)發(fa)生(sheng)交通事(shi)故受(shou)損(sun)，經修復(fu)后使(shi)用性(xing)能雖(sui)已(yi)恢復(fu)，但車(che)輛(liang)的使(shi)用壽命、安(an)全性(xing)能、操控性(xing)能等也很難恢復(fu)到(dao)以前狀態，實際價(jia)值必然降(jiang)低而形成的損(sun)失，即(ji)因事(shi)故導(dao)致(zhi)車(che)輛(liang)價(jia)值降(jiang)低而形成的損(sun)失。 

3、確定(ding)事故(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)貶(bian)值(zhi)(zhi)損失(shi)之(zhi)前(qian)(qian)應首先(xian)確定(ding)該(gai)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)。因為車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)貶(bian)值(zhi)(zhi)損失(shi)是(shi)相對與該(gai)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)評估價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)而言的(de)(de)(de)。車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)評估價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)比較好(hao)確定(ding)。先(xian)確定(ding)好(hao)事故(gu)(gu)前(qian)(qian)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)后，根據每輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)碰撞部位(wei)及(ji)程度，結合(he)(he)市場(chang)對于此種事故(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)交易價(jia)(jia)格(ge)及(ji)綜(zong)合(he)(he)有(you)經(jing)驗的(de)(de)(de)評估師(shi)的(de)(de)(de)從業經(jing)驗，確定(ding)出事故(gu)(gu)之(zhi)后的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)。二手車(che)(che)(che)鑒(jian)定(ding)評估機構要(yao)遵循“客觀(guan)、獨立(li)、公(gong)正、科學”的(de)(de)(de)原則，維(wei)護(hu)事故(gu)(gu)雙(shuang)方的(de)(de)(de)合(he)(he)法權益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是(shi)豐田(tian)COROLLA的第十代(dai)直線升(sheng)級產(chan)品(pin)。自(zi)去年11月(yue)發布以來，卡羅拉受到(dao)全(quan)球消(xiao)(xiao)費者(zhe)(zhe)關(guan)注;如今，這款全(quan)球暢銷車(che)落戶一汽豐田(tian)，再次讓中(zhong)國消(xiao)(xiao)費者(zhe)(zhe)同步感(gan)受豐田(tian)汽車(che)最(zui)新技術和(he)駕乘體(ti)驗。

卡羅拉的前身(shen)就是AE86!卡羅拉車身(shen)尺寸較上一代花(hua)冠(guan)大幅增加(jia)，整(zheng)車表現出(chu)前所未 有的"寬而低"的態勢，又營造出(chu)寬敞的車內(nei)空間;全新(xin)開發的雙VVT-i技術的1.6升和1.8升發動機(ji)將來帶更強悍的動力體(ti)驗。 卡羅拉為其(qi)所屬系列下的最新(xin)車系。

已經在國內(nei)正式(shi)發布，并且在北京車展和(he)上(shang)海車展上(shang)成為焦點(dian)的第十代Corolla卡羅拉，已于2006年11月16日正式(shi)上(shang)市。

此次(ci)一汽豐田即(ji)將推出的卡羅拉(la)共有1.6L和(he)1.8L兩(liang)個(ge)排(pai)量(liang)的車型，卡羅拉(la)無論從外形、配置，還是動力方面，都已經在舊款花冠的基(ji)礎上進(jin)行了很大的提升(sheng)。

卡羅拉(la)平均油耗8.88L/100km，車(che)主(zhu)紛紛表示其油耗低，并(bing)且從2012年車(che)主(zhu)回饋來看，卡羅拉(la)幾(ji)乎沒有(you)(you)任何故障質疑的問(wen)題，質量非常(chang)穩(wen)定。卡羅拉(la)在加(jia)速(su)(su)操控(kong)方面車(che)主(zhu)們普(pu)遍(bian)(bian)非常(chang)認可，較(jiao)(jiao)老(lao)花冠相比(bi)有(you)(you)了(le)比(bi)較(jiao)(jiao)大的提升。只是4速(su)(su)自動變速(su)(su)箱略顯吝嗇。車(che)主(zhu)普(pu)遍(bian)(bian)反(fan)映(ying)2擋(dang)到3擋(dang)時加(jia)速(su)(su)最快。