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后圍板簡介

1、轎車的(de)后圍板(ban)(ban)就是后備箱的(de)后擋板(ban)(ban)。后圍板(ban)(ban)是好(hao)幾塊組合起來的(de)，不是一個整體的(de)。

 2、車輛貶值損失(shi)是指車輛發生(sheng)交通事故受損，經修復后使用性能雖已恢復，但(dan)車輛的使用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復到以前狀態，實際價(jia)值必然降低而(er)形成的損失(shi)，即因(yin)事故導致車輛價(jia)值降低而(er)形成的損失(shi)。 

3、確定(ding)(ding)事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)輛(liang)(liang)(liang)貶值(zhi)(zhi)損(sun)(sun)失(shi)之前(qian)(qian)應首先(xian)確定(ding)(ding)該車(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)價值(zhi)(zhi)。因為車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)貶值(zhi)(zhi)損(sun)(sun)失(shi)是相(xiang)對與該車(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)(gu)價值(zhi)(zhi)而言的(de)(de)(de)。車(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)(gu)價值(zhi)(zhi)比較好確定(ding)(ding)。先(xian)確定(ding)(ding)好事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)價值(zhi)(zhi)后(hou)，根據(ju)每輛(liang)(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)的(de)(de)(de)碰撞部位及(ji)(ji)程度(du)，結合市場對于此種(zhong)事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)交易價格(ge)及(ji)(ji)綜合有經驗(yan)(yan)的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)(gu)師的(de)(de)(de)從業(ye)經驗(yan)(yan)，確定(ding)(ding)出(chu)事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)之后(hou)的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)(liang)價值(zhi)(zhi)。二手車(che)鑒定(ding)(ding)評(ping)(ping)估(gu)(gu)機構要遵循“客觀、獨立、公正、科學(xue)”的(de)(de)(de)原則，維護事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)雙方的(de)(de)(de)合法權(quan)益(yi)。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

銳志簡介

REIZ銳(rui)志集頂級(ji)(ji)行(xing)駛(shi)性能(neng)與無限運動(dong)感于一(yi)身,將中級(ji)(ji)車(che)的(de)(de)(de)(de)開發理念和綜合性能(neng)推向了一(yi)個前所(suo)未有的(de)(de)(de)(de)高度：首次采用了通常(chang)高級(ji)(ji)車(che)所(suo)采用的(de)(de)(de)(de)FR前置(zhi)發動(dong)機后(hou)輪驅動(dong)技術，使順暢的(de)(de)(de)(de)操(cao)控性與澎湃的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)力(li)兼收并蓄，真(zhen)正實現了中級(ji)(ji)車(che)中頂級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)性能(neng)；此(ci)外(wai)，其(qi)四輪更接近車(che)身四角的(de)(de)(de)(de)貼心設計(ji)，最大程度上(shang)實現了低重心穩定感，通過最科學的(de)(de)(de)(de)布(bu)局，達成前后(hou)車(che)身重量的(de)(de)(de)(de)理想(xiang)分(fen)配。