1、轎車的(de)后(hou)圍(wei)板就是后(hou)備箱的(de)后(hou)擋板。后(hou)圍(wei)板是好幾塊組(zu)合起(qi)來(lai)的(de),不是一個整體的(de)。
2、車(che)輛貶值(zhi)損(sun)失是指車(che)輛發(fa)生交通(tong)事故受(shou)損(sun),經修復(fu)后使用性能雖已恢復(fu),但車(che)輛的(de)使用壽(shou)命(ming)、安全(quan)性能、操(cao)控(kong)性能等也(ye)很難恢復(fu)到以前狀態,實際價值(zhi)必然降低(di)而(er)(er)形(xing)成的(de)損(sun)失,即(ji)因事故導致車(che)輛價值(zhi)降低(di)而(er)(er)形(xing)成的(de)損(sun)失。
3、確定事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)貶(bian)值損失(shi)之前(qian)應(ying)首先確定該車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)(de)價值。因為車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)貶(bian)值損失(shi)是相對與該車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)(de)評(ping)估價值而言(yan)的(de)(de)(de)。車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)(de)評(ping)估價值比較好確定。先確定好事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)價值后(hou),根(gen)據每輛(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)碰撞部位及程(cheng)度(du),結合(he)市場對于此種事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)交易價格及綜合(he)有經(jing)驗的(de)(de)(de)評(ping)估師的(de)(de)(de)從業經(jing)驗,確定出事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)之后(hou)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價值。二手(shou)車(che)(che)(che)鑒定評(ping)估機構要遵循“客(ke)觀(guan)、獨立、公正(zheng)、科學”的(de)(de)(de)原(yuan)則,維護事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)雙方的(de)(de)(de)合(he)法權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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