1、轎車的(de)后圍板就是后備箱的(de)后擋板。后圍板是好(hao)幾塊組合起來的(de),不是一(yi)個整(zheng)體的(de)。
2、車輛貶值(zhi)損(sun)失(shi)是指車輛發生交通(tong)事故(gu)受損(sun),經修(xiu)復(fu)后使用(yong)性能雖已恢(hui)復(fu),但(dan)車輛的(de)使用(yong)壽命、安全(quan)性能、操控(kong)性能等也(ye)很難恢(hui)復(fu)到以前狀(zhuang)態,實際價(jia)值(zhi)必然降(jiang)低而形成的(de)損(sun)失(shi),即因事故(gu)導致車輛價(jia)值(zhi)降(jiang)低而形成的(de)損(sun)失(shi)。
3、確定(ding)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)貶值(zhi)損失之前應首先確定(ding)該(gai)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前的(de)(de)價值(zhi)。因為(wei)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)貶值(zhi)損失是相對(dui)與該(gai)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前的(de)(de)評(ping)(ping)估價值(zhi)而言的(de)(de)。車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前的(de)(de)評(ping)(ping)估價值(zhi)比較(jiao)好確定(ding)。先確定(ding)好事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)價值(zhi)后(hou),根(gen)據每輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)的(de)(de)碰撞(zhuang)部位及(ji)程度,結合(he)(he)市場對(dui)于此(ci)種(zhong)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)交易價格(ge)及(ji)綜合(he)(he)有經(jing)驗的(de)(de)評(ping)(ping)估師的(de)(de)從業經(jing)驗,確定(ding)出事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)之后(hou)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價值(zhi)。二手車(che)(che)(che)鑒定(ding)評(ping)(ping)估機構要遵循(xun)“客觀、獨立、公(gong)正(zheng)、科學”的(de)(de)原則,維護事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)雙方的(de)(de)合(he)(he)法(fa)權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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