1、轎(jiao)車的(de)后(hou)圍(wei)板(ban)(ban)就是后(hou)備箱(xiang)的(de)后(hou)擋板(ban)(ban)。后(hou)圍(wei)板(ban)(ban)是好幾塊組(zu)合起來的(de),不是一個(ge)整體的(de)。
2、車(che)輛(liang)(liang)(liang)貶值損失(shi)(shi)是(shi)指車(che)輛(liang)(liang)(liang)發(fa)生交通事故受損,經(jing)修(xiu)復后使(shi)用性能雖已恢復,但車(che)輛(liang)(liang)(liang)的使(shi)用壽命、安(an)全性能、操控(kong)性能等也很難(nan)恢復到以前狀態(tai),實際價值必(bi)然降低而形(xing)成的損失(shi)(shi),即因事故導致車(che)輛(liang)(liang)(liang)價值降低而形(xing)成的損失(shi)(shi)。
3、確(que)定(ding)(ding)事(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)貶值(zhi)(zhi)損失(shi)之前應(ying)首先確(que)定(ding)(ding)該車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)前的(de)價(jia)值(zhi)(zhi)。因為車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)貶值(zhi)(zhi)損失(shi)是相對(dui)與(yu)該車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)前的(de)評估(gu)(gu)價(jia)值(zhi)(zhi)而言的(de)。車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)前的(de)評估(gu)(gu)價(jia)值(zhi)(zhi)比較好(hao)確(que)定(ding)(ding)。先確(que)定(ding)(ding)好(hao)事(shi)故(gu)(gu)前車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)價(jia)值(zhi)(zhi)后,根據每輛(liang)(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)的(de)碰(peng)撞部(bu)位及程(cheng)度,結合市(shi)場對(dui)于(yu)此(ci)種事(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)交易價(jia)格及綜合有經驗的(de)評估(gu)(gu)師的(de)從業經驗,確(que)定(ding)(ding)出(chu)事(shi)故(gu)(gu)之后的(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)價(jia)值(zhi)(zhi)。二手車(che)(che)鑒(jian)定(ding)(ding)評估(gu)(gu)機構要遵循“客觀、獨立、公正、科學”的(de)原(yuan)則,維(wei)護事(shi)故(gu)(gu)雙方的(de)合法權益(yi)。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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