1、轎車的后(hou)圍(wei)板(ban)就是后(hou)備箱(xiang)的后(hou)擋(dang)板(ban)。后(hou)圍(wei)板(ban)是好幾(ji)塊(kuai)組合(he)起來的,不(bu)是一(yi)個整(zheng)體(ti)的。
2、車輛貶(bian)值(zhi)損(sun)失是指車輛發生交通事(shi)故(gu)受損(sun),經(jing)修復(fu)后使用(yong)性(xing)能(neng)雖已恢復(fu),但車輛的(de)使用(yong)壽命、安全性(xing)能(neng)、操控性(xing)能(neng)等也很難恢復(fu)到(dao)以前狀態,實際價值(zhi)必(bi)然降低而形(xing)(xing)成的(de)損(sun)失,即(ji)因事(shi)故(gu)導致車輛價值(zhi)降低而形(xing)(xing)成的(de)損(sun)失。
3、確(que)(que)定事(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)貶(bian)值(zhi)損(sun)(sun)失之(zhi)(zhi)前(qian)(qian)應首先確(que)(que)定該車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)前(qian)(qian)的(de)價值(zhi)。因為車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)貶(bian)值(zhi)損(sun)(sun)失是相對(dui)與(yu)該車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)前(qian)(qian)的(de)評(ping)估(gu)價值(zhi)而言的(de)。車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)前(qian)(qian)的(de)評(ping)估(gu)價值(zhi)比較好(hao)確(que)(que)定。先確(que)(que)定好(hao)事(shi)(shi)故(gu)前(qian)(qian)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)價值(zhi)后(hou),根據每輛(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)(che)的(de)碰撞部位及程度,結(jie)合(he)市場對(dui)于(yu)此種事(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)交易價格及綜合(he)有經(jing)驗(yan)的(de)評(ping)估(gu)師的(de)從業經(jing)驗(yan),確(que)(que)定出事(shi)(shi)故(gu)之(zhi)(zhi)后(hou)的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價值(zhi)。二手車(che)(che)(che)鑒定評(ping)估(gu)機構(gou)要遵循(xun)“客觀、獨立、公正、科(ke)學”的(de)原則,維護(hu)事(shi)(shi)故(gu)雙方的(de)合(he)法權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
凱迪拉克CTS,運動型豪華轎車外型設計極富美國風格,運用了許多凱迪拉克的經典設計語言,鍥型車身輪廓鮮明,線條硬朗,車頭較短,擁有鉆石般的高貴質感,給人的整體感覺利落、流暢。
2004年10月25日,第一代凱迪拉克CTS在中國上市。
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