1、轎(jiao)車(che)的(de)后(hou)圍板就是后(hou)備(bei)箱(xiang)的(de)后(hou)擋板。后(hou)圍板是好幾塊組合起來的(de),不(bu)是一個(ge)整體的(de)。
2、車(che)輛(liang)貶(bian)值損(sun)失(shi)(shi)是指車(che)輛(liang)發生交通事故受損(sun),經修復后使用(yong)性(xing)能(neng)(neng)(neng)雖(sui)已恢(hui)復,但車(che)輛(liang)的(de)使用(yong)壽命、安(an)全性(xing)能(neng)(neng)(neng)、操(cao)控性(xing)能(neng)(neng)(neng)等也很難恢(hui)復到以前狀態,實際價(jia)值必(bi)然降低(di)而(er)形成(cheng)(cheng)的(de)損(sun)失(shi)(shi),即因事故導致車(che)輛(liang)價(jia)值降低(di)而(er)形成(cheng)(cheng)的(de)損(sun)失(shi)(shi)。
3、確(que)(que)定(ding)事故車輛(liang)(liang)(liang)貶值(zhi)(zhi)損(sun)失之前(qian)應首(shou)先(xian)確(que)(que)定(ding)該車輛(liang)(liang)(liang)事故前(qian)的(de)(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)。因(yin)為車輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)貶值(zhi)(zhi)損(sun)失是(shi)相對與該車輛(liang)(liang)(liang)事故前(qian)的(de)(de)(de)評(ping)估價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)而言的(de)(de)(de)。車輛(liang)(liang)(liang)事故前(qian)的(de)(de)(de)評(ping)估價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)比較(jiao)好(hao)確(que)(que)定(ding)。先(xian)確(que)(que)定(ding)好(hao)事故前(qian)車輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)后,根據每(mei)輛(liang)(liang)(liang)事故車的(de)(de)(de)碰(peng)撞部位及(ji)程度,結合(he)市場對于此種事故車輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)交易價(jia)(jia)格及(ji)綜合(he)有(you)經(jing)驗的(de)(de)(de)評(ping)估師的(de)(de)(de)從業經(jing)驗,確(que)(que)定(ding)出事故之后的(de)(de)(de)車輛(liang)(liang)(liang)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)。二手車鑒定(ding)評(ping)估機構要遵循“客觀、獨立、公正、科學”的(de)(de)(de)原則,維(wei)護事故雙方的(de)(de)(de)合(he)法權益(yi)。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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