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后圍板簡介

1、轎(jiao)車的(de)(de)后圍板就是(shi)后備箱的(de)(de)后擋(dang)板。后圍板是(shi)好幾塊組(zu)合起來的(de)(de)，不是(shi)一(yi)個整體的(de)(de)。

 2、車(che)輛(liang)(liang)貶(bian)值損(sun)失是指車(che)輛(liang)(liang)發生交通事(shi)故受(shou)損(sun)，經修復后使用性能雖已恢復，但(dan)車(che)輛(liang)(liang)的使用壽命(ming)、安全性能、操控(kong)性能等也很難(nan)恢復到以(yi)前狀態，實際(ji)價(jia)值必然降低而形成的損(sun)失，即(ji)因事(shi)故導致車(che)輛(liang)(liang)價(jia)值降低而形成的損(sun)失。 

3、確(que)定(ding)(ding)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)貶值(zhi)(zhi)損(sun)失(shi)之(zhi)前(qian)應首先確(que)定(ding)(ding)該車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)。因(yin)為(wei)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貶值(zhi)(zhi)損(sun)失(shi)是相對與該車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)評估(gu)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)而言(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)評估(gu)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)比(bi)較好確(que)定(ding)(ding)。先確(que)定(ding)(ding)好事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)前(qian)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)后，根據每(mei)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)碰撞(zhuang)部(bu)位及(ji)程(cheng)度，結(jie)合(he)市場對于此種事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交易(yi)價(jia)(jia)格及(ji)綜合(he)有經(jing)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)評估(gu)師的(de)(de)(de)(de)(de)(de)從業經(jing)驗(yan)，確(que)定(ding)(ding)出事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)之(zhi)后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)。二(er)手車(che)(che)(che)鑒定(ding)(ding)評估(gu)機構要(yao)遵循“客(ke)觀、獨立、公(gong)正、科學”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原則，維(wei)護事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)雙(shuang)方的(de)(de)(de)(de)(de)(de)合(he)法權益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

鈴木快捷簡介

鈴木雨燕是以2002年巴黎車展展出的“concept-s” 概念車及2003年法蘭克福車展展出的“concept-s2”概念車為原型進行重新設計的，分3門和5門兩種款式。
鈴木雨燕，2005年長安鈴木推出了“雨燕”，雨燕車如其名，小巧玲瓏，素有小MINI COOPER之稱，國產雨燕外型時尚美觀，配置齊全，排量多為1.3L，經濟又省油，受到很多年輕人特別是女性朋友的喜愛。雨燕上市時間短，二手車市場比較少見，但由于雨燕的市場認可程度高，銷量也非常好，保有量將逐漸擴大，雨燕有1.3L和1.5L兩種。