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后圍板簡介

1、轎(jiao)車(che)的后(hou)圍板(ban)就是(shi)后(hou)備箱的后(hou)擋(dang)板(ban)。后(hou)圍板(ban)是(shi)好(hao)幾(ji)塊組(zu)合起(qi)來的，不是(shi)一個整體的。

 2、車輛貶(bian)值(zhi)損失(shi)是(shi)指車輛發生交通事(shi)故受損，經(jing)修復(fu)后(hou)使(shi)用(yong)性(xing)(xing)能(neng)雖已恢復(fu)，但車輛的(de)使(shi)用(yong)壽命、安全性(xing)(xing)能(neng)、操控性(xing)(xing)能(neng)等也很難(nan)恢復(fu)到以前(qian)狀態，實際價(jia)值(zhi)必然降低而形成的(de)損失(shi)，即因(yin)事(shi)故導致車輛價(jia)值(zhi)降低而形成的(de)損失(shi)。 

3、確(que)定(ding)(ding)事(shi)故(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛貶值損失(shi)(shi)之前應首先(xian)確(que)定(ding)(ding)該(gai)車(che)(che)(che)(che)(che)輛事(shi)故(gu)前的(de)(de)(de)價(jia)(jia)值。因為車(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)貶值損失(shi)(shi)是相對(dui)與該(gai)車(che)(che)(che)(che)(che)輛事(shi)故(gu)前的(de)(de)(de)評(ping)估(gu)(gu)價(jia)(jia)值而言的(de)(de)(de)。車(che)(che)(che)(che)(che)輛事(shi)故(gu)前的(de)(de)(de)評(ping)估(gu)(gu)價(jia)(jia)值比較好確(que)定(ding)(ding)。先(xian)確(que)定(ding)(ding)好事(shi)故(gu)前車(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)價(jia)(jia)值后，根據每輛事(shi)故(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)碰撞(zhuang)部位及(ji)程度，結合市場對(dui)于此(ci)種事(shi)故(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)交易價(jia)(jia)格及(ji)綜合有經驗的(de)(de)(de)評(ping)估(gu)(gu)師的(de)(de)(de)從業經驗，確(que)定(ding)(ding)出事(shi)故(gu)之后的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛價(jia)(jia)值。二手車(che)(che)(che)(che)(che)鑒定(ding)(ding)評(ping)估(gu)(gu)機構要遵循“客(ke)觀、獨(du)立、公正(zheng)、科學”的(de)(de)(de)原則，維護(hu)事(shi)故(gu)雙方的(de)(de)(de)合法權益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

騏達簡介

雷諾(nuo)與日(ri)(ri)產(chan)的(de)全球戰略聯(lian)盟的(de)又一結晶，三廂版Tiida頤達外(wai)形俊秀，前(qian)臉造型別致生(sheng)動，車身(shen)腰(yao)線剛(gang)勁有力。不同于日(ri)(ri)產(chan)通常的(de)做(zuo)法，進氣(qi)格柵(zha)被(bei)分成了兩個獨(du)立的(de)梯形，前(qian)大燈順著翼子板向后(hou)延展，整體感覺比較簡潔。