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后圍板簡介

1、轎(jiao)車的(de)(de)后圍(wei)板(ban)就是后備(bei)箱(xiang)的(de)(de)后擋板(ban)。后圍(wei)板(ban)是好幾塊組(zu)合起(qi)來(lai)的(de)(de)，不是一個整體的(de)(de)。

 2、車輛(liang)貶值(zhi)損失(shi)(shi)是指(zhi)車輛(liang)發生交通事故(gu)受損，經修復后使用性(xing)能(neng)雖已恢(hui)復，但車輛(liang)的使用壽(shou)命、安全性(xing)能(neng)、操控性(xing)能(neng)等也很難恢(hui)復到以前狀態，實際價(jia)(jia)值(zhi)必然降低而(er)形(xing)成的損失(shi)(shi)，即因事故(gu)導致車輛(liang)價(jia)(jia)值(zhi)降低而(er)形(xing)成的損失(shi)(shi)。 

3、確(que)定(ding)事(shi)(shi)故(gu)車輛(liang)貶值(zhi)(zhi)損(sun)失之前(qian)應(ying)首先確(que)定(ding)該車輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)價(jia)值(zhi)(zhi)。因為車輛(liang)的(de)(de)貶值(zhi)(zhi)損(sun)失是相對(dui)與(yu)該車輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)評(ping)估(gu)價(jia)值(zhi)(zhi)而(er)言的(de)(de)。車輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)評(ping)估(gu)價(jia)值(zhi)(zhi)比較好確(que)定(ding)。先確(que)定(ding)好事(shi)(shi)故(gu)前(qian)車輛(liang)的(de)(de)價(jia)值(zhi)(zhi)后，根(gen)據每(mei)輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)車的(de)(de)碰撞部位及程度，結合(he)(he)市(shi)場(chang)對(dui)于此種事(shi)(shi)故(gu)車輛(liang)的(de)(de)交易(yi)價(jia)格及綜合(he)(he)有經驗(yan)的(de)(de)評(ping)估(gu)師(shi)的(de)(de)從業經驗(yan)，確(que)定(ding)出事(shi)(shi)故(gu)之后的(de)(de)車輛(liang)價(jia)值(zhi)(zhi)。二手車鑒定(ding)評(ping)估(gu)機構要遵(zun)循“客觀(guan)、獨立、公正、科學(xue)”的(de)(de)原則，維護事(shi)(shi)故(gu)雙方的(de)(de)合(he)(he)法(fa)權益(yi)。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

帥客簡介

帥客有(you)(you)效地秉持(chi)以往(wang)穩定性(xing)和可靠性(xing)，具有(you)(you)結構緊湊、動(dong)力強勁、節能環保、可靠性(xing)高、噪音低、性(xing)價比高、整機質量輕量化等特(te)點(dian)，其(qi)主要結構為，排放(fang)標(biao)準為國(guo)四標(biao)準。同時匹配手(shou)動(dong)或4速(su)自動(dong)變速(su)箱帶定速(su)巡航功能。