1、轎車的后(hou)圍板就是(shi)后(hou)備(bei)箱的后(hou)擋板。后(hou)圍板是(shi)好幾塊組合(he)起來的,不是(shi)一個整體的。
2、車輛貶值(zhi)損失(shi)是指車輛發生交通事(shi)故受損,經(jing)修復(fu)后(hou)使(shi)用性能雖(sui)已恢復(fu),但車輛的使(shi)用壽(shou)命、安(an)全性能、操控(kong)性能等也(ye)很難恢復(fu)到以前(qian)狀態,實際(ji)價值(zhi)必(bi)然(ran)降低而形(xing)成(cheng)的損失(shi),即因事(shi)故導致車輛價值(zhi)降低而形(xing)成(cheng)的損失(shi)。
3、確(que)定(ding)事故(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)貶值(zhi)(zhi)損(sun)失之前(qian)(qian)應首先確(que)定(ding)該車(che)(che)(che)輛(liang)事故(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)價值(zhi)(zhi)。因(yin)為車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)貶值(zhi)(zhi)損(sun)失是相(xiang)對(dui)與該車(che)(che)(che)輛(liang)事故(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)價值(zhi)(zhi)而言的(de)(de)(de)。車(che)(che)(che)輛(liang)事故(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)價值(zhi)(zhi)比(bi)較好(hao)確(que)定(ding)。先確(que)定(ding)好(hao)事故(gu)(gu)前(qian)(qian)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)價值(zhi)(zhi)后,根據(ju)每輛(liang)事故(gu)(gu)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)碰撞部位及程(cheng)度,結合市場(chang)對(dui)于此種事故(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)交易(yi)價格及綜(zong)合有經驗(yan)的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)師的(de)(de)(de)從(cong)業經驗(yan),確(que)定(ding)出(chu)事故(gu)(gu)之后的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)價值(zhi)(zhi)。二手車(che)(che)(che)鑒定(ding)評(ping)(ping)估(gu)機構要遵循“客觀、獨(du)立、公正、科學”的(de)(de)(de)原則(ze),維護(hu)事故(gu)(gu)雙方的(de)(de)(de)合法權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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