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后圍板簡介

1、轎車的后(hou)圍板就(jiu)是(shi)后(hou)備箱的后(hou)擋板。后(hou)圍板是(shi)好幾塊組(zu)合起來(lai)的，不(bu)是(shi)一(yi)個整體的。

 2、車(che)輛貶(bian)值(zhi)損(sun)失是指車(che)輛發生交通事故受損(sun)，經(jing)修復(fu)后(hou)使(shi)用(yong)性(xing)能(neng)(neng)雖已恢(hui)復(fu)，但車(che)輛的使(shi)用(yong)壽命(ming)、安全性(xing)能(neng)(neng)、操(cao)控性(xing)能(neng)(neng)等也很難恢(hui)復(fu)到以前狀態(tai)，實際價值(zhi)必然降(jiang)低(di)而形成的損(sun)失，即(ji)因事故導致車(che)輛價值(zhi)降(jiang)低(di)而形成的損(sun)失。 

3、確(que)(que)定(ding)(ding)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)貶(bian)值(zhi)損失之(zhi)前應(ying)首先(xian)確(que)(que)定(ding)(ding)該車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)前的(de)(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)。因(yin)為車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)貶(bian)值(zhi)損失是相對與該車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)前的(de)(de)(de)(de)評估(gu)價(jia)值(zhi)而言的(de)(de)(de)(de)。車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)前的(de)(de)(de)(de)評估(gu)價(jia)值(zhi)比較好確(que)(que)定(ding)(ding)。先(xian)確(que)(que)定(ding)(ding)好事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)前車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)后(hou)，根據每輛(liang)(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)車(che)的(de)(de)(de)(de)碰撞(zhuang)部(bu)位及程度，結(jie)合市場(chang)對于此種(zhong)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)交易(yi)價(jia)格及綜合有經驗的(de)(de)(de)(de)評估(gu)師的(de)(de)(de)(de)從業經驗，確(que)(que)定(ding)(ding)出事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)之(zhi)后(hou)的(de)(de)(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)價(jia)值(zhi)。二手(shou)車(che)鑒(jian)定(ding)(ding)評估(gu)機構要遵循“客觀、獨立、公正、科學(xue)”的(de)(de)(de)(de)原則，維護事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)雙方的(de)(de)(de)(de)合法權(quan)益(yi)。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

英格爾簡介

南亞推(tui)出了一(yi)款英(ying)格爾(er)的(de)全新(xin)替代產(chan)品――新(xin)雅(ya)途(tu)。從歷(li)史(shi)看(kan)，英(ying)格爾(er)和新(xin)雅(ya)途(tu)的(de)原(yuan)型車都是來自西(xi)班牙西(xi)亞特(te)(SEAT)旗下的(de)伊(yi)比薩(IBIZA)車型，西(xi)亞特(te)是具有(you)(you)50多(duo)年歷(li)史(shi)的(de)世界著名汽(qi)車品牌(pai)，以其動(dong)力性、舒適(shi)性而得到(dao)全球消(xiao)費(fei)者的(de)認可，其中伊(yi)比薩這款車型在(zai)歐洲有(you)(you)200萬銷量(liang)業績，不過在(zai)中國市場(chang)，英(ying)格爾(er)并(bing)沒有(you)(you)受到(dao)太多(duo)的(de)青睞，那么作(zuo)為(wei)升級(ji)版本的(de)新(xin)雅(ya)途(tu)整體(ti)性能到(dao)底如(ru)何，能否在(zai)國內的(de)經濟(ji)型轎車市場(chang)占據一(yi)席之(zhi)地呢