1、轎車的后圍(wei)板就是后備(bei)箱的后擋板。后圍(wei)板是好(hao)幾塊組合起來(lai)的,不是一個整(zheng)體(ti)的。
2、車(che)輛貶值(zhi)損(sun)失(shi)是指車(che)輛發生交通事(shi)故(gu)受損(sun),經修復后使用性(xing)能雖(sui)已(yi)恢復,但(dan)車(che)輛的使用壽命、安(an)全性(xing)能、操(cao)控性(xing)能等(deng)也(ye)很難恢復到以前狀(zhuang)態,實際價值(zhi)必然降(jiang)低而形(xing)(xing)成(cheng)的損(sun)失(shi),即因事(shi)故(gu)導致車(che)輛價值(zhi)降(jiang)低而形(xing)(xing)成(cheng)的損(sun)失(shi)。
3、確(que)定(ding)(ding)事(shi)故(gu)(gu)(gu)車輛貶值(zhi)(zhi)(zhi)損(sun)失之(zhi)前應(ying)首先確(que)定(ding)(ding)該車輛事(shi)故(gu)(gu)(gu)前的(de)(de)價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)。因為車輛的(de)(de)貶值(zhi)(zhi)(zhi)損(sun)失是(shi)相(xiang)對與(yu)該車輛事(shi)故(gu)(gu)(gu)前的(de)(de)評估(gu)(gu)價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)而(er)言(yan)的(de)(de)。車輛事(shi)故(gu)(gu)(gu)前的(de)(de)評估(gu)(gu)價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)比(bi)較好確(que)定(ding)(ding)。先確(que)定(ding)(ding)好事(shi)故(gu)(gu)(gu)前車輛的(de)(de)價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)后(hou),根(gen)據每輛事(shi)故(gu)(gu)(gu)車的(de)(de)碰(peng)撞部位及程度,結合(he)(he)市場對于(yu)此種(zhong)事(shi)故(gu)(gu)(gu)車輛的(de)(de)交易價(jia)格及綜(zong)合(he)(he)有經(jing)(jing)驗的(de)(de)評估(gu)(gu)師的(de)(de)從業經(jing)(jing)驗,確(que)定(ding)(ding)出事(shi)故(gu)(gu)(gu)之(zhi)后(hou)的(de)(de)車輛價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)。二手(shou)車鑒定(ding)(ding)評估(gu)(gu)機(ji)構(gou)要遵循“客觀、獨立、公正(zheng)、科學”的(de)(de)原(yuan)則,維護事(shi)故(gu)(gu)(gu)雙方的(de)(de)合(he)(he)法權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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