1、轎(jiao)車的(de)(de)后圍板就是后備箱的(de)(de)后擋板。后圍板是好(hao)幾塊組合(he)起來(lai)的(de)(de),不是一個整體的(de)(de)。
2、車(che)輛貶值(zhi)(zhi)損(sun)失是指車(che)輛發(fa)生交通事故受損(sun),經修復后使用性能(neng)雖已恢復,但(dan)車(che)輛的(de)使用壽命(ming)、安全(quan)性能(neng)、操(cao)控性能(neng)等也很難恢復到以前狀(zhuang)態,實際(ji)價值(zhi)(zhi)必然降低而(er)形成的(de)損(sun)失,即因事故導致車(che)輛價值(zhi)(zhi)降低而(er)形成的(de)損(sun)失。
3、確定(ding)事故(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)貶(bian)值(zhi)損(sun)失之前應首先(xian)(xian)確定(ding)該車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事故(gu)前的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)。因(yin)為車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)貶(bian)值(zhi)損(sun)失是相對與該車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事故(gu)前的(de)(de)(de)評估(gu)(gu)價(jia)值(zhi)而言(yan)的(de)(de)(de)。車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事故(gu)前的(de)(de)(de)評估(gu)(gu)價(jia)值(zhi)比較好確定(ding)。先(xian)(xian)確定(ding)好事故(gu)前車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)后(hou),根(gen)據(ju)每(mei)輛(liang)(liang)事故(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)碰撞(zhuang)部(bu)位及程度,結(jie)合市場(chang)對于此(ci)種事故(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)交易價(jia)格及綜合有(you)經(jing)驗的(de)(de)(de)評估(gu)(gu)師的(de)(de)(de)從業經(jing)驗,確定(ding)出事故(gu)之后(hou)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價(jia)值(zhi)。二(er)手車(che)(che)(che)(che)(che)鑒(jian)定(ding)評估(gu)(gu)機構(gou)要遵循(xun)“客觀(guan)、獨立、公正、科(ke)學”的(de)(de)(de)原則,維護事故(gu)雙(shuang)方(fang)的(de)(de)(de)合法權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
中(zhong)華(hua)汽(qi)車是華(hua)晨汽(qi)車集團的轎(jiao)車子品(pin)牌(pai),屬于(yu)華(hua)晨集團。中(zhong)華(hua)是集合全球領先技(ji)術、時(shi)尚優雅設計于(yu)一身的中(zhong)高檔自主汽(qi)車品(pin)牌(pai),旗下擁有轎(jiao)車、SUV兩(liang)大(da)系列(lie)十余(yu)款車型。它始(shi)終致力(li)于(yu)將誠信(xin)的品(pin)質與(yu)周(zhou)到(dao)的服務提供給消費者,用(yong)世界(jie)智(zhi)慧打造(zao)民族精品(pin)。
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