1、轎車的后(hou)圍板(ban)就是(shi)后(hou)備(bei)箱的后(hou)擋板(ban)。后(hou)圍板(ban)是(shi)好(hao)幾塊組合起(qi)來的,不是(shi)一個整體(ti)的。
2、車(che)輛(liang)貶值損(sun)失(shi)是指(zhi)車(che)輛(liang)發生交通事(shi)故(gu)受損(sun),經修復后(hou)使用(yong)性能雖已恢復,但車(che)輛(liang)的(de)使用(yong)壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復到(dao)以前狀態,實際價值必(bi)然降低而(er)形成的(de)損(sun)失(shi),即因事(shi)故(gu)導致車(che)輛(liang)價值降低而(er)形成的(de)損(sun)失(shi)。
3、確(que)定事(shi)(shi)故(gu)車(che)輛貶(bian)值損(sun)失之(zhi)前(qian)應(ying)首先(xian)確(que)定該車(che)輛事(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)價(jia)(jia)(jia)值。因為車(che)輛的(de)(de)貶(bian)值損(sun)失是相對(dui)與該車(che)輛事(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)評(ping)估(gu)價(jia)(jia)(jia)值而(er)言(yan)的(de)(de)。車(che)輛事(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)評(ping)估(gu)價(jia)(jia)(jia)值比較好(hao)確(que)定。先(xian)確(que)定好(hao)事(shi)(shi)故(gu)前(qian)車(che)輛的(de)(de)價(jia)(jia)(jia)值后(hou),根據每輛事(shi)(shi)故(gu)車(che)的(de)(de)碰撞部(bu)位及程(cheng)度,結合(he)市(shi)場(chang)對(dui)于此種事(shi)(shi)故(gu)車(che)輛的(de)(de)交易價(jia)(jia)(jia)格及綜(zong)合(he)有(you)經(jing)驗的(de)(de)評(ping)估(gu)師的(de)(de)從業經(jing)驗,確(que)定出(chu)事(shi)(shi)故(gu)之(zhi)后(hou)的(de)(de)車(che)輛價(jia)(jia)(jia)值。二手車(che)鑒定評(ping)估(gu)機構(gou)要遵循“客觀、獨立(li)、公正、科學(xue)”的(de)(de)原則,維護事(shi)(shi)故(gu)雙方的(de)(de)合(he)法權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
菲亞(ya)特汽(qi)車公司,意(yi)大利(li)著名汽(qi)車制造公司,世界十大汽(qi)車公司之一(yi),成立于(yu)1899年,總(zong)部(bu)位于(yu)意(yi)大利(li)工業中(zhong)心,皮埃(ai)蒙特大區首(shou)府都(dou)靈。
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