1、轎車的(de)后(hou)圍(wei)板就是(shi)后(hou)備箱的(de)后(hou)擋板。后(hou)圍(wei)板是(shi)好(hao)幾塊組合(he)起來的(de),不(bu)是(shi)一(yi)個整(zheng)體(ti)的(de)。
2、車(che)(che)輛貶值損(sun)(sun)失是指車(che)(che)輛發生交通(tong)事故(gu)受損(sun)(sun),經修復后使用(yong)(yong)性(xing)能雖已(yi)恢復,但車(che)(che)輛的使用(yong)(yong)壽命、安全性(xing)能、操(cao)控性(xing)能等也很難恢復到以前狀態,實際價(jia)值必(bi)然降低而形(xing)成的損(sun)(sun)失,即因事故(gu)導致車(che)(che)輛價(jia)值降低而形(xing)成的損(sun)(sun)失。
3、確定(ding)(ding)事故(gu)(gu)(gu)車輛(liang)(liang)貶值(zhi)(zhi)損失(shi)之(zhi)前(qian)應首先確定(ding)(ding)該車輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)價值(zhi)(zhi)。因為車輛(liang)(liang)的(de)(de)貶值(zhi)(zhi)損失(shi)是相對與(yu)該車輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)評(ping)估價值(zhi)(zhi)而言的(de)(de)。車輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)評(ping)估價值(zhi)(zhi)比較好確定(ding)(ding)。先確定(ding)(ding)好事故(gu)(gu)(gu)前(qian)車輛(liang)(liang)的(de)(de)價值(zhi)(zhi)后(hou),根據(ju)每輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)(gu)車的(de)(de)碰撞部位及(ji)程度,結合(he)市(shi)場對于此種事故(gu)(gu)(gu)車輛(liang)(liang)的(de)(de)交易(yi)價格及(ji)綜合(he)有經驗(yan)的(de)(de)評(ping)估師的(de)(de)從業(ye)經驗(yan),確定(ding)(ding)出事故(gu)(gu)(gu)之(zhi)后(hou)的(de)(de)車輛(liang)(liang)價值(zhi)(zhi)。二手(shou)車鑒定(ding)(ding)評(ping)估機構要遵循“客(ke)觀、獨立、公正、科學(xue)”的(de)(de)原則,維護(hu)事故(gu)(gu)(gu)雙方的(de)(de)合(he)法權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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