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后圍板簡介

1、轎車的(de)后(hou)圍(wei)板就是(shi)后(hou)備箱的(de)后(hou)擋(dang)板。后(hou)圍(wei)板是(shi)好幾(ji)塊組合起(qi)來的(de)，不是(shi)一個整體(ti)的(de)。

 2、車(che)輛(liang)貶值(zhi)(zhi)損(sun)失是指(zhi)車(che)輛(liang)發生交通事(shi)(shi)故(gu)受損(sun)，經修復(fu)后(hou)使(shi)(shi)用性(xing)(xing)能雖已(yi)恢復(fu)，但車(che)輛(liang)的使(shi)(shi)用壽命(ming)、安全性(xing)(xing)能、操控性(xing)(xing)能等(deng)也很難恢復(fu)到以前狀(zhuang)態(tai)，實際(ji)價值(zhi)(zhi)必然(ran)降(jiang)低而形(xing)(xing)成(cheng)的損(sun)失，即因事(shi)(shi)故(gu)導致車(che)輛(liang)價值(zhi)(zhi)降(jiang)低而形(xing)(xing)成(cheng)的損(sun)失。 

3、確(que)定事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)貶值損(sun)失之(zhi)前應首先確(que)定該車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前的(de)(de)價(jia)值。因為車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)貶值損(sun)失是(shi)相對與該車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前的(de)(de)評(ping)估價(jia)值而言的(de)(de)。車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前的(de)(de)評(ping)估價(jia)值比較(jiao)好確(que)定。先確(que)定好事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)價(jia)值后(hou)，根(gen)據每輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)的(de)(de)碰(peng)撞部位及程度，結合(he)市場對于此種事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)交易(yi)價(jia)格(ge)及綜合(he)有經(jing)驗(yan)的(de)(de)評(ping)估師的(de)(de)從業(ye)經(jing)驗(yan)，確(que)定出事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)之(zhi)后(hou)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)價(jia)值。二(er)手車(che)(che)(che)鑒定評(ping)估機構(gou)要(yao)遵循“客觀、獨(du)立、公正(zheng)、科學”的(de)(de)原則，維(wei)護事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)雙(shuang)方的(de)(de)合(he)法(fa)權益(yi)。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

蘭博基尼Urus簡介

蘭博基(ji)尼Urus，是蘭博基(ji)尼汽(qi)(qi)車(che)(che)有限公司生產的(de)(de)一部四(si)人座的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)，Urus的(de)(de)體型即使(shi)與美(mei)式(shi)全尺寸SUV相比也不(bu)落(luo)下風，車(che)(che)身(shen)長寬高為5112*2016*1638