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曲軸正時齒輪簡介

正時齒輪(lun)是在(zai)機械裝置中對(dui)完成相關控制功(gong)能(neng)起到時間尺度定位的齒輪(lun)。在(zai)內燃機內的進排氣系(xi)(xi)統、在(zai)鐘表(biao)內等對(dui)完成機械功(gong)能(neng)存(cun)在(zai)順序關系(xi)(xi)的局部體系(xi)(xi)都引(yin)入了(le)正時齒輪(lun)。

正(zheng)時(shi)齒(chi)輪的作(zuo)用：

它能在機械(xie)裝置(zhi)中對完成相(xiang)關控制功能起到(dao)時(shi)間(jian)尺度定位作用。正時(shi)齒輪(lun)制造業(ye)與發達(da)國家相(xiang)比還存在自主(zhu)創(chuang)新能力不足、新品開發慢、市場競(jing)爭無序、企業(ye)管理薄弱、信(xin)息化程(cheng)度低、從業(ye)人員(yuan)綜合素質(zhi)有待提高等問題。

擴(kuo)展資料如下：

1、正(zheng)時齒輪的(de)三種傳動方式：鏈條傳動、齒帶傳動、齒輪傳動。轎車發動機的(de)正(zheng)、負齒輪均采(cai)用齒形皮(pi)帶傳動，這種傳動方式具有結構(gou)簡單、噪聲小，運轉平穩(wen)、傳動精度(du)高、同步性好等優點，但其(qi)強度(du)較(jiao)低，經長期使(shi)用后易老化、拉(la)伸變形或(huo)斷裂，不便觀察其(qi)工作(zuo)狀況。

2、氣門的動作的時(shi)刻和(he)(he)(he)狀(zhuang)態必須(xu)是和(he)(he)(he)活塞運動的狀(zhuang)態和(he)(he)(he)時(shi)刻是一(yi)(yi)致(zhi)，而曲軸(zhou)與凸輪(lun)軸(zhou)并不是在一(yi)(yi)個(ge)軸(zhou)線(xian)上(shang)，之間必須(xu)得(de)有傳動系統(tong)來連接，這(zhe)(zhe)個(ge)傳動系統(tong)是由兩個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)和(he)(he)(he)一(yi)(yi)條鏈條或者是皮帶(dai)來完(wan)成，那么這(zhe)(zhe)兩個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)就叫做正(zheng)時(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正(zheng)時皮(pi)帶(dai)與正(zheng)時齒輪拆(chai)裝(zhuang)作業要點如(ru)下：
① 拆(chai)下曲軸前端上的(de)風扇皮(pi)帶輪。
② 拆下發動機(ji)的(de)正時齒(chi)輪(lun)蓋。
③ 仔細看清正(zheng)時(shi)輪上(shang)的(de)正(zheng)時(shi)記號之后，拆下鎖片，再拆下螺母然后把張緊器裝在(zai)正(zheng)時(shi)輪上(shang)。這時(shi)一邊慢(man)(man)慢(man)(man)轉動曲軸(zhou)，一邊輕輕敲(qiao)打齒(chi)輪，慢(man)(man)慢(man)(man)地拉下正(zheng)時(shi)齒(chi)輪。
如果是鏈條傳(chuan)動的(de)結構(gou)形式(shi)，看清正(zheng)時記號之后，卸(xie)下凸(tu)輪軸上的(de)鏈輪固定螺釘(ding)及墊片。
⑤ 讓(rang)凸(tu)輪軸(zhou)鏈(lian)輪在凸(tu)輪軸(zhou)上滑轉，把鏈(lian)條、凸(tu)輪軸(zhou)鏈(lian)輪、曲軸(zhou)鏈(lian)輪三(san)者一起拆(chai)下。
⑥ 裝(zhuang)配時可按上述方法相(xiang)反順序進(jin)行，但對曲軸上的(de)正時齒(chi)輪，必須對準位置以后再插入鍵。如果是凸輪軸頂置式發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，更(geng)要特別注意正時記號，因為(wei)即使稍有偏差，也(ye)將影響發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)性能。
⑦ 在不卸(xie)下(xia)(xia)曲(qu)軸(zhou)(zhou)，而只(zhi)卸(xie)下(xia)(xia)曲(qu)軸(zhou)(zhou)上(shang)的正時齒輪(lun)時，應事先支(zhi)起氣門彈簧，以使其壓力(li)不作用在凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)上(shang)。
⑧ 當(dang)把凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)和裝在它(ta)上面的(de)正時齒輪(lun)一起卸(xie)下(xia)時，就要連同凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)最前面的(de)止推板一起卸(xie)下(xia)。從正時齒輪(lun)上的(de)孔中(zhong)放進(jin)套筒扳手(shou)，把凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)的(de)固定螺栓拆(chai)下(xia)。

奔騰B90簡介

奔(ben)騰(teng)(teng)B90的(de)內飾中控設計穩(wen)重大氣(qi)，明顯偏向于(yu)商(shang)務風格，而且還擁(yong)有(you)濃厚(hou)日系豪(hao)華車(che)型(xing)的(de)氣(qi)息，與其定位于(yu)商(shang)務用車(che)的(de)車(che)型(xing)定位相(xiang)符(fu)。不過(guo)上(shang)深下淺的(de)內飾配色也(ye)比較符(fu)合家庭(ting)使用的(de)需求。奔(ben)騰(teng)(teng)B90尾部造型(xing)相(xiang)比車(che)頭少了(le)些犀利，更(geng)多(duo)傳達的(de)是沉穩(wen)，不過(guo)從細節上(shang)依舊可以看出(chu)奔(ben)騰(teng)(teng)B90時尚的(de)設計，運用備廂頂端的(de)拐角(jiao)，從而打造出(chu)了(le)更(geng)富有(you)動感的(de)小折(zhe)線。尾燈所配備的(de)LED光源在夜間可以起到更(geng)為安全的(de)作用，也(ye)讓奔(ben)騰(teng)(teng)B90增(zeng)添(tian)了(le)幾分時尚感。