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曲軸正時齒輪簡介

正時(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)是在機(ji)械(xie)裝(zhuang)置中對完成(cheng)相關控制(zhi)功(gong)能(neng)(neng)起到時(shi)間尺(chi)度定位的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)。在內(nei)(nei)燃機(ji)內(nei)(nei)的(de)進排氣系統、在鐘(zhong)表內(nei)(nei)等對完成(cheng)機(ji)械(xie)功(gong)能(neng)(neng)存在順序關系的(de)局(ju)部體系都引(yin)入了正時(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)。

正時齒輪的作用：

它能在(zai)機(ji)械裝置中(zhong)對完成相關控制功能起(qi)到(dao)時間尺度定位作(zuo)用。正(zheng)時齒輪制造(zao)業與發達(da)國家相比(bi)還存在(zai)自主創新(xin)能力不足、新(xin)品開發慢、市場競(jing)爭(zheng)無序、企(qi)業管理薄(bo)弱、信息化程度低、從業人員綜合素質有待提高等問題。

擴展資料如下：

1、正時齒(chi)輪的三種(zhong)傳(chuan)動(dong)(dong)方式(shi)：鏈條傳(chuan)動(dong)(dong)、齒(chi)帶傳(chuan)動(dong)(dong)、齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)(dong)。轎車發動(dong)(dong)機的正、負齒(chi)輪均(jun)采用齒(chi)形皮帶傳(chuan)動(dong)(dong)，這種(zhong)傳(chuan)動(dong)(dong)方式(shi)具有(you)結構簡單、噪聲小(xiao)，運(yun)轉平穩、傳(chuan)動(dong)(dong)精度(du)高、同步性(xing)好等優點，但(dan)其強度(du)較(jiao)低，經長(chang)期使用后(hou)易(yi)老化、拉(la)伸變形或斷裂，不便觀察其工作狀況(kuang)。

2、氣門的(de)動作的(de)時刻(ke)(ke)和(he)狀態(tai)必(bi)須(xu)(xu)是和(he)活塞運動的(de)狀態(tai)和(he)時刻(ke)(ke)是一(yi)致，而曲軸與凸輪(lun)軸并不(bu)是在一(yi)個(ge)軸線上，之間必(bi)須(xu)(xu)得(de)有傳動系(xi)統來連接，這個(ge)傳動系(xi)統是由兩個(ge)齒輪(lun)和(he)一(yi)條鏈條或(huo)者是皮帶來完成，那么這兩個(ge)齒輪(lun)就(jiu)叫做正時齒輪(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正時皮帶與正時齒輪(lun)拆裝作業要點如下：
① 拆下曲軸前端上的風(feng)扇皮(pi)帶輪。
② 拆下發動機(ji)的正時齒輪蓋。
③ 仔細(xi)看(kan)清正(zheng)(zheng)時輪(lun)上(shang)的正(zheng)(zheng)時記(ji)號(hao)之后(hou)，拆(chai)下(xia)鎖片，再拆(chai)下(xia)螺母(mu)然(ran)后(hou)把張緊器(qi)裝在(zai)正(zheng)(zheng)時輪(lun)上(shang)。這時一邊慢(man)慢(man)轉動曲軸，一邊輕輕敲打齒輪(lun)，慢(man)慢(man)地拉(la)下(xia)正(zheng)(zheng)時齒輪(lun)。
如果是鏈條傳動的結(jie)構形式，看(kan)清正時記號之(zhi)后(hou)，卸下凸(tu)輪(lun)軸上的鏈輪(lun)固定螺釘(ding)及(ji)墊(dian)片。
⑤ 讓凸輪(lun)軸(zhou)鏈(lian)(lian)輪(lun)在凸輪(lun)軸(zhou)上(shang)滑轉，把鏈(lian)(lian)條、凸輪(lun)軸(zhou)鏈(lian)(lian)輪(lun)、曲軸(zhou)鏈(lian)(lian)輪(lun)三者(zhe)一起拆下。
⑥ 裝配(pei)時(shi)可按上述方法相(xiang)反(fan)順序進行(xing)，但對曲軸(zhou)上的(de)正(zheng)時(shi)齒輪(lun)，必須對準位置以后再插(cha)入鍵(jian)。如果是凸輪(lun)軸(zhou)頂置式發動機，更要特別注意(yi)正(zheng)時(shi)記號，因為即使(shi)稍有偏差，也(ye)將影響發動機的(de)性(xing)能。
⑦ 在(zai)不卸下曲軸(zhou)，而只卸下曲軸(zhou)上(shang)的正時齒輪(lun)(lun)時，應(ying)事先支起氣門彈(dan)簧，以(yi)使其壓力不作用在(zai)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)上(shang)。
⑧ 當把凸輪(lun)軸和(he)裝在它(ta)上(shang)面(mian)的(de)(de)正(zheng)(zheng)時(shi)齒輪(lun)一起卸(xie)下(xia)時(shi)，就要連同凸輪(lun)軸最前面(mian)的(de)(de)止推板一起卸(xie)下(xia)。從正(zheng)(zheng)時(shi)齒輪(lun)上(shang)的(de)(de)孔中放進(jin)套(tao)筒扳(ban)手，把凸輪(lun)軸的(de)(de)固定螺(luo)栓(shuan)拆下(xia)。

海馬S7簡介

海(hai)馬(ma)汽車(che)從2012年(nian)開(kai)始對旗下車(che)型采用新的(de)命名規則，轎車(che)以M開(kai)頭(tou)(tou)，SUV以S開(kai)頭(tou)(tou)。海(hai)馬(ma)S7于今(jin)年(nian)4月的(de)上海(hai)車(che)展首(shou)發，定位于緊(jin)湊型城市SUV。外觀方(fang)面，從曝(pu)光的(de)諜照(zhao)來看(kan)，海(hai)馬(ma)S7諜照(zhao)采用了全新的(de)前格柵設計，霧燈周圍的(de)輪廓也有所變化，配(pei)合少量的(de)鍍鉻裝飾，使(shi)前臉看(kan)上去更(geng)加富有層次感(gan)。