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曲軸正時齒輪簡介

正時(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)是在(zai)機械裝(zhuang)置中對(dui)完成相關控制功能(neng)起到(dao)時(shi)(shi)間尺度定位的齒輪(lun)(lun)。在(zai)內(nei)燃機內(nei)的進排氣系(xi)統(tong)、在(zai)鐘表內(nei)等(deng)對(dui)完成機械功能(neng)存在(zai)順(shun)序(xu)關系(xi)的局部體系(xi)都引入(ru)了(le)正時(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)。

正時齒輪的作用：

它能在機械裝置中(zhong)對完(wan)成(cheng)相關(guan)控(kong)制功能起到時間尺(chi)度定(ding)位(wei)作用(yong)。正時齒(chi)輪制造業(ye)與發達國(guo)家相比還存在自主(zhu)創新(xin)能力不足、新(xin)品(pin)開發慢、市場競爭無序、企業(ye)管理薄(bo)弱、信息化程度低、從業(ye)人員綜(zong)合(he)素(su)質有(you)待提高等(deng)問題。

擴(kuo)展資料如下：

1、正時齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)三種傳(chuan)動(dong)方式：鏈條傳(chuan)動(dong)、齒(chi)(chi)帶傳(chuan)動(dong)、齒(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)。轎車發動(dong)機的(de)正、負齒(chi)(chi)輪(lun)均(jun)采用(yong)齒(chi)(chi)形皮帶傳(chuan)動(dong)，這種傳(chuan)動(dong)方式具有(you)結構(gou)簡(jian)單、噪聲小，運轉平穩、傳(chuan)動(dong)精度(du)高、同(tong)步(bu)性好等(deng)優點，但(dan)其(qi)強度(du)較低，經長期使(shi)用(yong)后易老化、拉伸變形或斷裂(lie)，不便觀察其(qi)工作狀(zhuang)況(kuang)。

2、氣門的動(dong)作的時(shi)刻和狀態(tai)必須(xu)是和活塞運動(dong)的狀態(tai)和時(shi)刻是一(yi)(yi)致，而曲軸(zhou)與(yu)凸輪軸(zhou)并不(bu)是在一(yi)(yi)個(ge)軸(zhou)線上(shang)，之間必須(xu)得有傳(chuan)動(dong)系統來(lai)連(lian)接(jie)，這個(ge)傳(chuan)動(dong)系統是由兩(liang)個(ge)齒輪和一(yi)(yi)條(tiao)鏈條(tiao)或者(zhe)是皮帶(dai)來(lai)完成(cheng)，那么這兩(liang)個(ge)齒輪就叫做正時(shi)齒輪。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正時皮帶與正時齒輪拆裝作(zuo)業要點如下：
① 拆下(xia)曲軸前(qian)端上(shang)的風扇皮(pi)帶輪。
② 拆下發動機(ji)的正時齒輪蓋。
③ 仔細看清正(zheng)時(shi)(shi)輪(lun)(lun)上的正(zheng)時(shi)(shi)記號之后(hou)，拆(chai)下(xia)鎖片，再拆(chai)下(xia)螺母然后(hou)把張緊器裝在正(zheng)時(shi)(shi)輪(lun)(lun)上。這時(shi)(shi)一邊慢(man)慢(man)轉(zhuan)動曲軸，一邊輕輕敲打齒(chi)輪(lun)(lun)，慢(man)慢(man)地拉下(xia)正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)。
如果是(shi)鏈條(tiao)傳動的(de)結構(gou)形式，看清正時記號之后(hou)，卸下凸(tu)輪(lun)軸上的(de)鏈輪(lun)固(gu)定螺釘(ding)及(ji)墊(dian)片。
⑤ 讓凸輪(lun)軸(zhou)鏈輪(lun)在凸輪(lun)軸(zhou)上滑(hua)轉，把鏈條、凸輪(lun)軸(zhou)鏈輪(lun)、曲(qu)軸(zhou)鏈輪(lun)三者一起拆下(xia)。
⑥ 裝配(pei)時可按(an)上(shang)述方(fang)法相(xiang)反順序進(jin)行，但對(dui)曲軸上(shang)的(de)正時齒(chi)輪，必(bi)須對(dui)準位置以后再插(cha)入鍵(jian)。如果是凸輪軸頂置式發(fa)動機，更(geng)要特別注意正時記(ji)號，因(yin)為即使稍(shao)有偏差，也將影響發(fa)動機的(de)性能。
⑦ 在不(bu)卸下曲(qu)軸(zhou)，而只卸下曲(qu)軸(zhou)上的正(zheng)時(shi)(shi)齒輪(lun)時(shi)(shi)，應(ying)事先(xian)支起氣門彈簧，以使其壓(ya)力不(bu)作用(yong)在凸輪(lun)軸(zhou)上。
⑧ 當把(ba)凸(tu)輪軸和裝在它上面的正(zheng)時齒輪一(yi)起卸(xie)下時，就要(yao)連同(tong)凸(tu)輪軸最前面的止推板(ban)一(yi)起卸(xie)下。從正(zheng)時齒輪上的孔中放進套(tao)筒扳手，把(ba)凸(tu)輪軸的固定(ding)螺(luo)栓拆下。

雷克薩斯RX(進口)簡介

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