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路虎發現(進口)曲軸正時齒輪

路虎發現(進口)曲軸正時齒輪

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曲軸正時齒輪簡介

正時(shi)齒(chi)輪是在機(ji)械(xie)裝置中對完成相關控制(zhi)功能(neng)起到(dao)時(shi)間(jian)尺度定(ding)位的(de)齒(chi)輪。在內(nei)燃(ran)機(ji)內(nei)的(de)進排氣(qi)系統(tong)、在鐘表內(nei)等對完成機(ji)械(xie)功能(neng)存在順序(xu)關系的(de)局(ju)部體系都引入了正時(shi)齒(chi)輪。

正(zheng)時齒輪的作用:

它能(neng)在機械裝置中(zhong)對完成相(xiang)關控制功能(neng)起(qi)到時(shi)間尺度定位(wei)作用。正時(shi)齒輪制造業與(yu)發(fa)達國(guo)家相(xiang)比還存在自主創新(xin)能(neng)力不足(zu)、新(xin)品開(kai)發(fa)慢、市場競爭無(wu)序(xu)、企(qi)業管理薄(bo)弱、信息化程度低、從業人(ren)員綜合素質(zhi)有待提高等問題(ti)。

擴(kuo)展資料如(ru)下:

1、正(zheng)時齒輪的(de)三(san)種傳動(dong)(dong)方(fang)式:鏈條(tiao)傳動(dong)(dong)、齒帶傳動(dong)(dong)、齒輪傳動(dong)(dong)。轎車發動(dong)(dong)機(ji)的(de)正(zheng)、負齒輪均采用齒形皮(pi)帶傳動(dong)(dong),這種傳動(dong)(dong)方(fang)式具有結構簡單、噪聲小,運轉平穩、傳動(dong)(dong)精度(du)高、同(tong)步性好等優點,但其強(qiang)度(du)較低,經(jing)長期使用后易老化、拉(la)伸變(bian)形或斷裂,不便觀察(cha)其工作狀(zhuang)況。

2、氣門的動(dong)作(zuo)的時刻(ke)(ke)和(he)狀(zhuang)態(tai)必(bi)須是和(he)活(huo)塞運(yun)動(dong)的狀(zhuang)態(tai)和(he)時刻(ke)(ke)是一致(zhi),而曲軸(zhou)與凸輪軸(zhou)并不是在一個(ge)(ge)軸(zhou)線上,之間必(bi)須得(de)有(you)傳動(dong)系統來(lai)連(lian)接(jie),這個(ge)(ge)傳動(dong)系統是由兩個(ge)(ge)齒(chi)輪和(he)一條鏈條或者(zhe)是皮(pi)帶來(lai)完成,那么這兩個(ge)(ge)齒(chi)輪就叫做正(zheng)時齒(chi)輪。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正(zheng)時皮帶與正(zheng)時齒輪拆裝作業要點如(ru)下:
① 拆下(xia)曲軸前端上的風(feng)扇皮帶輪(lun)。
② 拆下發動機的正時齒輪(lun)蓋(gai)。
③ 仔(zi)細(xi)看清正(zheng)時輪上的正(zheng)時記號之后(hou)(hou),拆(chai)下鎖片,再拆(chai)下螺母然(ran)后(hou)(hou)把張(zhang)緊器裝在正(zheng)時輪上。這時一(yi)邊慢(man)慢(man)轉動曲軸,一(yi)邊輕輕敲打(da)齒輪,慢(man)慢(man)地拉下正(zheng)時齒輪。
如果是鏈條傳動的(de)結構形式,看(kan)清正(zheng)時記號(hao)之后,卸(xie)下凸(tu)輪軸上(shang)的(de)鏈輪固(gu)定螺釘及墊片。
⑤ 讓凸(tu)輪(lun)軸(zhou)鏈輪(lun)在凸(tu)輪(lun)軸(zhou)上(shang)滑轉,把鏈條、凸(tu)輪(lun)軸(zhou)鏈輪(lun)、曲軸(zhou)鏈輪(lun)三者一起拆下。
⑥ 裝配時可按上(shang)述方(fang)法相反順(shun)序(xu)進(jin)行(xing),但對(dui)曲軸上(shang)的正(zheng)(zheng)時齒輪,必須對(dui)準位置以(yi)后再插入鍵。如果是凸輪軸頂置式發動機(ji),更(geng)要特別(bie)注意正(zheng)(zheng)時記號,因為即使稍(shao)有偏差,也將(jiang)影響發動機(ji)的性(xing)能。
⑦ 在(zai)不卸(xie)下曲軸(zhou),而只卸(xie)下曲軸(zhou)上的正時齒輪(lun)時,應(ying)事先支起氣門(men)彈簧,以(yi)使其壓(ya)力不作用在(zai)凸輪(lun)軸(zhou)上。
⑧ 當把(ba)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)和裝(zhuang)在它上面(mian)的(de)正(zheng)時(shi)齒輪(lun)(lun)一起卸下(xia)時(shi),就要(yao)連(lian)同凸輪(lun)(lun)軸(zhou)最前面(mian)的(de)止(zhi)推板一起卸下(xia)。從正(zheng)時(shi)齒輪(lun)(lun)上的(de)孔中放進套筒扳手,把(ba)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)固定螺栓拆下(xia)。

發現(進口)簡介

路虎(hu)第四代發(fa)(fa)現的前臉鏤(lou)空式(shi)的設計(ji)使之變(bian)得(de)更加時尚,側面變(bian)化(hua)最大的就(jiu)是前輪眉上方的進(jin)風口(kou),銀(yin)色(se)的裝(zhuang)飾(shi)增加了更多質感(gan)。至于尾部變(bian)化(hua)不大,整體造型與(yu)發(fa)(fa)現3幾乎相(xiang)同(tong)(tong),但尾燈組同(tong)(tong)時加入(ru)組設計(ji)。轉角(jiao)處圓滑(hua)不像發(fa)(fa)現3那樣(yang)生(sheng)硬,頭燈組也(ye)加入(ru)了時下流行的設計(ji)。

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