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曲軸正時齒輪簡介

正時(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)是在(zai)(zai)機械裝(zhuang)置中對(dui)完成(cheng)相(xiang)關(guan)控制功能起到時(shi)間尺(chi)度定位的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)。在(zai)(zai)內(nei)燃機內(nei)的(de)(de)(de)進排氣系(xi)統(tong)、在(zai)(zai)鐘表內(nei)等對(dui)完成(cheng)機械功能存在(zai)(zai)順序關(guan)系(xi)的(de)(de)(de)局部體系(xi)都(dou)引入了正時(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)。

正時齒輪的作(zuo)用：

它能(neng)在機(ji)械裝置中對完成相關控制功能(neng)起到時間尺度定(ding)位(wei)作用(yong)。正時齒(chi)輪制造業(ye)與發達國家(jia)相比還存在自(zi)主創新(xin)能(neng)力不足、新(xin)品開發慢、市場競爭無序、企(qi)業(ye)管理薄弱(ruo)、信息(xi)化程度低、從業(ye)人員綜合素質(zhi)有(you)待提高等問題。

擴展資料(liao)如下：

1、正(zheng)(zheng)時齒(chi)輪的三(san)種傳(chuan)動方(fang)式：鏈條(tiao)傳(chuan)動、齒(chi)帶傳(chuan)動、齒(chi)輪傳(chuan)動。轎車發動機的正(zheng)(zheng)、負齒(chi)輪均采(cai)用(yong)齒(chi)形皮帶傳(chuan)動，這種傳(chuan)動方(fang)式具有結構簡單、噪(zao)聲小，運(yun)轉平穩、傳(chuan)動精度(du)高、同步(bu)性好等優點，但其(qi)強度(du)較低，經長期使(shi)用(yong)后易老化(hua)、拉伸變(bian)形或斷裂，不便觀察其(qi)工作狀(zhuang)況。

2、氣門的(de)(de)動(dong)作的(de)(de)時刻(ke)和(he)狀(zhuang)態(tai)必須(xu)是和(he)活塞運動(dong)的(de)(de)狀(zhuang)態(tai)和(he)時刻(ke)是一(yi)致，而曲軸(zhou)(zhou)與(yu)凸輪軸(zhou)(zhou)并不是在一(yi)個(ge)軸(zhou)(zhou)線上，之間必須(xu)得(de)有傳動(dong)系統來連接，這個(ge)傳動(dong)系統是由兩(liang)個(ge)齒輪和(he)一(yi)條鏈條或者是皮帶來完成，那(nei)么這兩(liang)個(ge)齒輪就叫做正時齒輪。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下：
① 拆(chai)下曲(qu)軸(zhou)前端上的風扇皮帶輪。
② 拆下發動(dong)機的正(zheng)時齒輪蓋。
③ 仔細看清(qing)正(zheng)時(shi)輪上的正(zheng)時(shi)記號之后，拆下(xia)鎖片，再拆下(xia)螺母然(ran)后把張(zhang)緊器裝(zhuang)在正(zheng)時(shi)輪上。這(zhe)時(shi)一邊慢慢轉動曲軸，一邊輕(qing)輕(qing)敲打齒輪，慢慢地拉下(xia)正(zheng)時(shi)齒輪。
如果是(shi)鏈條傳動的(de)結構形式，看清(qing)正時記號之(zhi)后(hou)，卸(xie)下凸輪(lun)軸上的(de)鏈輪(lun)固定螺釘及墊片。
⑤ 讓凸(tu)輪(lun)軸鏈輪(lun)在(zai)凸(tu)輪(lun)軸上滑(hua)轉，把鏈條、凸(tu)輪(lun)軸鏈輪(lun)、曲軸鏈輪(lun)三者一起拆下。
⑥ 裝配時可按上述方(fang)法相反(fan)順序進行，但(dan)對曲軸(zhou)上的正(zheng)時齒輪，必須(xu)對準位置以后再(zai)插入鍵(jian)。如果是凸輪軸(zhou)頂置式發(fa)動機，更要(yao)特別注意正(zheng)時記號，因為即使稍有偏差，也將影響(xiang)發(fa)動機的性能。
⑦ 在(zai)不卸下(xia)曲軸，而(er)只卸下(xia)曲軸上的(de)正時齒輪(lun)(lun)時，應事先支(zhi)起氣門彈簧，以使其(qi)壓(ya)力不作用在(zai)凸輪(lun)(lun)軸上。
⑧ 當把凸(tu)輪(lun)軸和裝(zhuang)在它(ta)上面(mian)的正時齒輪(lun)一起卸下(xia)時，就(jiu)要連(lian)同凸(tu)輪(lun)軸最前(qian)面(mian)的止推板一起卸下(xia)。從正時齒輪(lun)上的孔中(zhong)放進(jin)套筒(tong)扳手，把凸(tu)輪(lun)軸的固定螺栓拆(chai)下(xia)。

羅孚汽車簡介

羅孚汽車（香港譯名：路華） ，意思為流浪者或領航員。其命運就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊。
2005年7月22日羅孚資產托管人英國普華永道公司發表公告稱，中國南京汽車集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發動機生產分部的買家。現今距他誕生已經一百零二年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當年的榮耀。2008年，福特汽車與印度塔塔（TATA）公司簽訂協議，同意將包括路虎、捷豹、羅孚、Daimler和Lanchester在內五個品牌使用權以26.5億美元的價格出售給塔塔公司。