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曲軸正時齒輪簡介

正時齒(chi)輪是在機械(xie)裝置中(zhong)對完成(cheng)相關控制功(gong)能(neng)起到時間尺度定位的齒(chi)輪。在內(nei)燃機內(nei)的進排(pai)氣系統、在鐘表(biao)內(nei)等對完成(cheng)機械(xie)功(gong)能(neng)存在順序關系的局部體系都引(yin)入了正時齒(chi)輪。

正時齒(chi)輪的作用：

它能在機(ji)械(xie)裝置中(zhong)對完成相關控制(zhi)功能起(qi)到時間(jian)尺(chi)度定位作用。正(zheng)時齒輪(lun)制(zhi)造業(ye)與發(fa)達國家相比還存(cun)在自(zi)主創新(xin)能力不(bu)足、新(xin)品(pin)開發(fa)慢、市(shi)場競爭無序、企業(ye)管理薄弱、信(xin)息(xi)化程(cheng)度低、從(cong)業(ye)人員(yuan)綜合(he)素質有待(dai)提高等問題。

擴展資(zi)料如下：

1、正時(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的三種傳(chuan)動方式：鏈條傳(chuan)動、齒(chi)帶(dai)傳(chuan)動、齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)動。轎車發(fa)動機的正、負齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)均采用(yong)齒(chi)形皮帶(dai)傳(chuan)動，這種傳(chuan)動方式具(ju)有結構(gou)簡單、噪聲小，運轉平穩(wen)、傳(chuan)動精度(du)高、同步(bu)性好(hao)等優(you)點，但其強度(du)較(jiao)低，經(jing)長期使用(yong)后易老化、拉伸(shen)變形或(huo)斷裂(lie)，不便觀察其工作(zuo)狀況(kuang)。

2、氣門的動(dong)作(zuo)的時刻(ke)和(he)狀態(tai)(tai)必(bi)須是(shi)和(he)活塞運動(dong)的狀態(tai)(tai)和(he)時刻(ke)是(shi)一致(zhi)，而曲軸(zhou)與凸輪(lun)軸(zhou)并不是(shi)在一個軸(zhou)線(xian)上，之間必(bi)須得(de)有(you)傳動(dong)系統來連接，這個傳動(dong)系統是(shi)由兩個齒(chi)輪(lun)和(he)一條(tiao)鏈條(tiao)或者是(shi)皮帶來完成(cheng)，那么這兩個齒(chi)輪(lun)就叫做(zuo)正時齒(chi)輪(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正(zheng)時皮帶與正(zheng)時齒(chi)輪拆裝(zhuang)作業要點如下：
① 拆下曲軸前端(duan)上的(de)風(feng)扇皮帶輪(lun)。
② 拆下(xia)發動機的(de)正(zheng)時齒輪蓋。
③ 仔細(xi)看清(qing)正(zheng)時輪(lun)上的正(zheng)時記號(hao)之后，拆下鎖片，再拆下螺母然(ran)后把(ba)張緊器(qi)裝在(zai)正(zheng)時輪(lun)上。這時一(yi)邊(bian)慢(man)慢(man)轉(zhuan)動曲軸，一(yi)邊(bian)輕(qing)輕(qing)敲打齒(chi)(chi)輪(lun)，慢(man)慢(man)地拉下正(zheng)時齒(chi)(chi)輪(lun)。
如果是(shi)鏈條傳動的結(jie)構形(xing)式(shi)，看清正時記號之后，卸(xie)下凸輪軸上的鏈輪固定螺(luo)釘及墊片(pian)。
⑤ 讓(rang)凸輪軸(zhou)(zhou)鏈(lian)輪在(zai)凸輪軸(zhou)(zhou)上滑(hua)轉，把(ba)鏈(lian)條、凸輪軸(zhou)(zhou)鏈(lian)輪、曲(qu)軸(zhou)(zhou)鏈(lian)輪三者(zhe)一起拆(chai)下(xia)。
⑥ 裝配時(shi)可按上述方(fang)法相反(fan)順(shun)序進(jin)行，但對曲軸(zhou)上的正時(shi)齒(chi)輪，必須對準位置以后再插入(ru)鍵。如果是凸輪軸(zhou)頂置式(shi)發動機(ji)，更(geng)要特別注(zhu)意正時(shi)記號，因為即使稍有偏差(cha)，也將影響發動機(ji)的性(xing)能。
⑦ 在不卸下(xia)曲(qu)軸(zhou)(zhou)，而只卸下(xia)曲(qu)軸(zhou)(zhou)上的正時(shi)齒(chi)輪時(shi)，應(ying)事先支(zhi)起(qi)氣門彈簧(huang)，以(yi)使其壓力不作用在凸輪軸(zhou)(zhou)上。
⑧ 當(dang)把(ba)凸(tu)輪(lun)(lun)軸和裝在它上(shang)面的(de)正(zheng)時(shi)齒輪(lun)(lun)一起(qi)卸下(xia)時(shi)，就(jiu)要連(lian)同凸(tu)輪(lun)(lun)軸最前面的(de)止推板一起(qi)卸下(xia)。從(cong)正(zheng)時(shi)齒輪(lun)(lun)上(shang)的(de)孔中放(fang)進套(tao)筒(tong)扳(ban)手，把(ba)凸(tu)輪(lun)(lun)軸的(de)固(gu)定螺栓拆(chai)下(xia)。

秀爾簡介

起亞為一款(kuan)家(jia)用經濟型(xing)轎車(che)(che)，它(ta)的(de)內部(bu)空(kong)間(jian)肯定是每個消費者所關注的(de)重點之(zhi)一。起亞秀爾的(de)車(che)(che)長×車(che)(che)寬(kuan)×車(che)(che)高分別為，由此可以看出(chu)它(ta)的(de)身(shen)材已經接(jie)近A級轎車(che)(che)了，決定車(che)(che)內腿部(bu)空(kong)間(jian)的(de)軸距(ju)更(geng)是達到了，這在同級別兩廂車(che)(che)中是很少見(jian)的(de)