正時齒輪(lun)是(shi)在機(ji)械(xie)裝置中對(dui)完(wan)成相(xiang)關(guan)控制功能(neng)起到(dao)時間尺度定(ding)位的齒輪(lun)。在內(nei)(nei)燃機(ji)內(nei)(nei)的進(jin)排氣系統(tong)、在鐘(zhong)表內(nei)(nei)等(deng)對(dui)完(wan)成機(ji)械(xie)功能(neng)存在順序關(guan)系的局部體系都引(yin)入了正時齒輪(lun)。
正時齒輪的作用:
它能在(zai)機(ji)械裝置中對(dui)完成相(xiang)關控制功能起到時間(jian)尺度(du)定位作用。正時齒輪(lun)制造業與(yu)發達國家相(xiang)比還存(cun)在(zai)自主(zhu)創新能力不足、新品開發慢(man)、市場競爭(zheng)無序、企業管理(li)薄弱、信息(xi)化程度(du)低、從業人(ren)員綜合素(su)質有待(dai)提高等問題。
擴展資料如(ru)下:
1、正時齒(chi)輪(lun)的三(san)種傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式(shi)(shi):鏈條(tiao)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)、齒(chi)帶傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)、齒(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)。轎車發動(dong)(dong)機的正、負齒(chi)輪(lun)均(jun)采用齒(chi)形皮帶傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong),這(zhe)種傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式(shi)(shi)具有結構簡單(dan)、噪聲小,運(yun)轉平(ping)穩、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)精度高、同步(bu)性好等優點,但(dan)其強度較低,經長期使用后易老化、拉伸變形或斷裂(lie),不(bu)便觀察其工(gong)作(zuo)狀(zhuang)況。
2、氣門的動作的時(shi)刻(ke)和(he)狀態(tai)必須是和(he)活塞運動的狀態(tai)和(he)時(shi)刻(ke)是一致(zhi),而曲軸與凸(tu)輪軸并不是在(zai)一個(ge)軸線(xian)上,之間必須得有傳動系統來連接,這(zhe)個(ge)傳動系統是由(you)兩個(ge)齒輪和(he)一條鏈條或者是皮帶來完(wan)成,那么(me)這(zhe)兩個(ge)齒輪就(jiu)叫做正時(shi)齒輪。
正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下:
① 拆下(xia)曲軸前端上的風扇(shan)皮帶(dai)輪。
② 拆下發動(dong)機的正(zheng)時齒(chi)輪(lun)蓋。
③ 仔(zi)細看清正(zheng)時輪(lun)上的正(zheng)時記號之后,拆下鎖(suo)片,再拆下螺母然(ran)后把張緊器裝在正(zheng)時輪(lun)上。這時一(yi)邊慢慢轉動曲軸(zhou),一(yi)邊輕輕敲打齒輪(lun),慢慢地(di)拉下正(zheng)時齒輪(lun)。
如(ru)果(guo)是(shi)鏈條傳動的結構形式,看清(qing)正時(shi)記號之后,卸下凸(tu)輪軸上的鏈輪固定(ding)螺釘及墊片。
⑤ 讓凸輪(lun)(lun)軸(zhou)鏈(lian)(lian)(lian)輪(lun)(lun)在凸輪(lun)(lun)軸(zhou)上滑轉,把鏈(lian)(lian)(lian)條、凸輪(lun)(lun)軸(zhou)鏈(lian)(lian)(lian)輪(lun)(lun)、曲軸(zhou)鏈(lian)(lian)(lian)輪(lun)(lun)三者一起拆下。
⑥ 裝配時(shi)可按上述方法相反(fan)順序進行,但對曲軸上的正時(shi)齒輪,必須(xu)對準位置以后再插入鍵(jian)。如果是凸輪軸頂置式發(fa)動機(ji),更要特別(bie)注(zhu)意(yi)正時(shi)記號,因為即使稍(shao)有(you)偏差,也將影響發(fa)動機(ji)的性(xing)能。
⑦ 在不(bu)卸下(xia)曲軸,而(er)只(zhi)卸下(xia)曲軸上(shang)的正時齒輪時,應事先支起(qi)氣(qi)門彈簧,以使(shi)其壓力(li)不(bu)作用在凸輪軸上(shang)。
⑧ 當(dang)把(ba)凸輪(lun)(lun)軸和裝在(zai)它上面的正(zheng)時(shi)齒輪(lun)(lun)一起卸下(xia)(xia)時(shi),就要連同凸輪(lun)(lun)軸最前面的止推板一起卸下(xia)(xia)。從正(zheng)時(shi)齒輪(lun)(lun)上的孔中放進套筒扳手,把(ba)凸輪(lun)(lun)軸的固定螺(luo)栓(shuan)拆下(xia)(xia)。
相(xiang)比(bi)之下(xia)它的(de)(de)頭部空(kong)間顯的(de)(de)有些(xie)局促(cu),較高(gao)的(de)(de)座椅一方(fang)(fang)面保證(zheng)了(le)良好的(de)(de)駕(jia)駛(shi)視線,但犧牲了(le)部分頭部空(kong)間。相(xiang)比(bi)之下(xia)它的(de)(de)主要競(jing)爭對手別克GL8在(zai)這一方(fang)(fang)面做的(de)(de)就比(bi)較到位(wei)。
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