正時齒(chi)輪(lun)是在(zai)(zai)機(ji)械裝置中對完成(cheng)(cheng)相關控制功(gong)能起到時間尺度(du)定位(wei)的(de)齒(chi)輪(lun)。在(zai)(zai)內(nei)燃機(ji)內(nei)的(de)進排氣系統、在(zai)(zai)鐘表內(nei)等對完成(cheng)(cheng)機(ji)械功(gong)能存(cun)在(zai)(zai)順序關系的(de)局部體系都引入了正時齒(chi)輪(lun)。
正時齒輪的(de)作(zuo)用:
它(ta)能(neng)在機械裝置中對完(wan)成相關(guan)控制功能(neng)起到時間尺度定位作用。正時齒輪制造業(ye)(ye)與發達國家相比還存在自主創新能(neng)力(li)不足、新品開(kai)發慢、市場競爭無(wu)序、企業(ye)(ye)管理薄弱、信息化(hua)程(cheng)度低、從業(ye)(ye)人員綜合素質有待(dai)提高等問(wen)題。
擴展(zhan)資料(liao)如下:
1、正(zheng)時齒(chi)輪(lun)的三種傳動(dong)方(fang)式:鏈(lian)條傳動(dong)、齒(chi)帶傳動(dong)、齒(chi)輪(lun)傳動(dong)。轎(jiao)車發動(dong)機的正(zheng)、負齒(chi)輪(lun)均采用齒(chi)形皮(pi)帶傳動(dong),這(zhe)種傳動(dong)方(fang)式具(ju)有結構(gou)簡單(dan)、噪(zao)聲小,運轉平穩、傳動(dong)精度高、同步(bu)性好等優(you)點,但其(qi)強度較(jiao)低(di),經長期使用后易老化、拉伸變(bian)形或(huo)斷(duan)裂(lie),不便觀察其(qi)工作(zuo)狀(zhuang)況。
2、氣門的(de)動作(zuo)的(de)時刻和(he)狀(zhuang)態(tai)必(bi)須是(shi)和(he)活(huo)塞運動的(de)狀(zhuang)態(tai)和(he)時刻是(shi)一(yi)致(zhi),而(er)曲軸(zhou)(zhou)與凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)并不是(shi)在一(yi)個(ge)軸(zhou)(zhou)線上,之(zhi)間必(bi)須得有傳動系統(tong)來連接,這(zhe)個(ge)傳動系統(tong)是(shi)由兩個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)和(he)一(yi)條鏈條或者是(shi)皮帶來完成(cheng),那么這(zhe)兩個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)就叫做(zuo)正時齒(chi)輪(lun)(lun)。
正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要(yao)點(dian)如(ru)下(xia):
① 拆下曲軸(zhou)前端上的(de)風(feng)扇皮帶輪。
② 拆下發(fa)動(dong)機(ji)的正時齒輪蓋。
③ 仔細看清(qing)正(zheng)時輪上(shang)(shang)的正(zheng)時記(ji)號之(zhi)后,拆下(xia)鎖片,再拆下(xia)螺母然(ran)后把張緊器裝在(zai)正(zheng)時輪上(shang)(shang)。這時一邊慢(man)(man)慢(man)(man)轉動曲軸,一邊輕輕敲打齒(chi)輪,慢(man)(man)慢(man)(man)地拉(la)下(xia)正(zheng)時齒(chi)輪。
如果是鏈條傳動的結構(gou)形式,看清正時記號之后,卸下凸輪(lun)(lun)軸上的鏈輪(lun)(lun)固定(ding)螺釘及墊片。
⑤ 讓凸輪軸(zhou)鏈輪在凸輪軸(zhou)上滑轉,把鏈條、凸輪軸(zhou)鏈輪、曲軸(zhou)鏈輪三者一起拆下(xia)。
⑥ 裝配(pei)時可(ke)按(an)上述方法相(xiang)反順序(xu)進(jin)行,但對曲(qu)軸上的正(zheng)時齒輪,必(bi)須對準位置(zhi)以后再(zai)插入鍵。如果是凸輪軸頂置(zhi)式發動機,更要特別(bie)注意正(zheng)時記號,因(yin)為即(ji)使(shi)稍有(you)偏(pian)差,也(ye)將(jiang)影響(xiang)發動機的性能。
⑦ 在不(bu)(bu)卸下曲軸,而(er)只卸下曲軸上的(de)正時(shi)齒輪時(shi),應事先支起氣門彈簧,以使其壓力不(bu)(bu)作(zuo)用在凸輪軸上。
⑧ 當把(ba)凸(tu)輪(lun)(lun)軸和裝在它上面的(de)正時齒輪(lun)(lun)一(yi)起(qi)卸(xie)下(xia)時,就要連(lian)同凸(tu)輪(lun)(lun)軸最前面的(de)止(zhi)推板一(yi)起(qi)卸(xie)下(xia)。從正時齒輪(lun)(lun)上的(de)孔中放進套筒(tong)扳手(shou),把(ba)凸(tu)輪(lun)(lun)軸的(de)固定螺栓拆下(xia)。
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