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曲軸正時齒輪簡介

正(zheng)時(shi)齒輪(lun)是在(zai)機械裝(zhuang)置中(zhong)對完成相關控制功能起(qi)到時(shi)間尺(chi)度定位的齒輪(lun)。在(zai)內燃機內的進排氣系(xi)統、在(zai)鐘表內等對完成機械功能存(cun)在(zai)順(shun)序關系(xi)的局部體系(xi)都引入了(le)正(zheng)時(shi)齒輪(lun)。

正時(shi)齒輪的作(zuo)用：

它(ta)能(neng)在機械裝置中對完成相關控制功能(neng)起(qi)到時間(jian)尺度定(ding)位作(zuo)用。正(zheng)時齒輪(lun)制造業(ye)與發達國家相比還存(cun)在自主創(chuang)新能(neng)力不足、新品開發慢、市場(chang)競爭無序、企(qi)業(ye)管理薄弱、信息化(hua)程(cheng)度低(di)、從業(ye)人(ren)員綜(zong)合(he)素質(zhi)有待提高等問題。

擴展資料如下(xia)：

1、正時(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)的三種傳(chuan)動(dong)方(fang)式：鏈條傳(chuan)動(dong)、齒(chi)帶傳(chuan)動(dong)、齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)。轎(jiao)車發動(dong)機的正、負齒(chi)輪(lun)(lun)均(jun)采用(yong)齒(chi)形皮帶傳(chuan)動(dong)，這種傳(chuan)動(dong)方(fang)式具有(you)結構簡單(dan)、噪聲小，運轉平穩、傳(chuan)動(dong)精(jing)度(du)高、同(tong)步性好等優點，但其(qi)強度(du)較低(di)，經(jing)長期使用(yong)后(hou)易(yi)老化(hua)、拉(la)伸變形或(huo)斷裂(lie)，不(bu)便觀察其(qi)工作狀況。

2、氣門的(de)動(dong)作的(de)時刻(ke)和(he)狀(zhuang)態(tai)(tai)必(bi)須是(shi)和(he)活塞(sai)運動(dong)的(de)狀(zhuang)態(tai)(tai)和(he)時刻(ke)是(shi)一(yi)致，而曲(qu)軸與凸(tu)輪(lun)軸并不是(shi)在一(yi)個(ge)(ge)軸線上，之間必(bi)須得有傳動(dong)系統(tong)來連接，這個(ge)(ge)傳動(dong)系統(tong)是(shi)由兩(liang)個(ge)(ge)齒輪(lun)和(he)一(yi)條(tiao)鏈條(tiao)或者是(shi)皮帶來完成(cheng)，那么這兩(liang)個(ge)(ge)齒輪(lun)就叫做正時齒輪(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正(zheng)時皮帶與正(zheng)時齒(chi)輪拆(chai)裝作業要點如下：
① 拆下曲軸前端上的風扇皮帶輪(lun)。
② 拆下發動(dong)機的正(zheng)時齒輪蓋。
③ 仔細(xi)看清正時(shi)輪上的正時(shi)記號(hao)之后(hou)，拆(chai)下(xia)鎖片，再拆(chai)下(xia)螺(luo)母然(ran)后(hou)把張緊器裝在(zai)正時(shi)輪上。這(zhe)時(shi)一邊慢慢轉動曲軸(zhou)，一邊輕輕敲打齒輪，慢慢地拉(la)下(xia)正時(shi)齒輪。
如果是鏈條傳動的(de)結構(gou)形(xing)式，看清正時(shi)記(ji)號之(zhi)后，卸下凸(tu)輪軸上的(de)鏈輪固定螺釘(ding)及墊(dian)片(pian)。
⑤ 讓凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)在凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)上滑轉，把(ba)鏈(lian)(lian)條、凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)、曲(qu)軸(zhou)鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)三者(zhe)一起拆下。
⑥ 裝(zhuang)配時可(ke)按上(shang)述(shu)方法相反順(shun)序(xu)進行，但對曲軸上(shang)的(de)正時齒輪，必(bi)須對準位(wei)置(zhi)(zhi)以后再插入鍵。如果是凸(tu)輪軸頂置(zhi)(zhi)式(shi)發動(dong)機，更要(yao)特別注意(yi)正時記號，因為(wei)即使(shi)稍有偏差，也(ye)將影響發動(dong)機的(de)性能。
⑦ 在不卸(xie)下(xia)曲軸，而只卸(xie)下(xia)曲軸上的正時齒輪時，應事先(xian)支起氣門彈(dan)簧，以使(shi)其壓力不作用在凸輪軸上。
⑧ 當把(ba)凸輪軸和裝在它(ta)上面的正時齒(chi)輪一起卸下時，就要(yao)連同凸輪軸最(zui)前(qian)面的止推板一起卸下。從(cong)正時齒(chi)輪上的孔(kong)中放進套筒扳手，把(ba)凸輪軸的固定螺栓拆(chai)下。

沃爾沃V40簡介

　沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)V40車在首發。預計將于(yu)2012年(nian)5月在歐(ou)洲上市(shi)，2013年(nian)初以(yi)進口方式進入國內市(shi)場(chang)。沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)V40被定位為一(yi)款高端緊湊級五(wu)門掀背車型。從外(wai)觀及產品定位來看，鎖定的目標是寶馬(ma)1系和奧迪(di)A3以(yi)及新款奔馳A級。