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曲軸正時齒輪簡介

正(zheng)時(shi)齒(chi)輪是在機械(xie)(xie)裝置中對完(wan)成相關控制功(gong)(gong)能起到時(shi)間尺度定位(wei)的齒(chi)輪。在內燃(ran)機內的進排氣(qi)系統、在鐘表內等對完(wan)成機械(xie)(xie)功(gong)(gong)能存在順序關系的局部體系都引(yin)入了正(zheng)時(shi)齒(chi)輪。

正時齒輪的作用：

它能(neng)(neng)在機械(xie)裝(zhuang)置中對完成相關控制功能(neng)(neng)起到時間尺度(du)定(ding)位作用。正時齒輪制造業與發達國家相比(bi)還存在自主創新(xin)能(neng)(neng)力(li)不足(zu)、新(xin)品開(kai)發慢(man)、市場(chang)競爭無(wu)序、企業管理薄弱(ruo)、信息化程度(du)低、從業人員綜合素(su)質有待提高等問題。

擴展資料如下：

1、正(zheng)時齒(chi)輪的三(san)種傳(chuan)(chuan)動(dong)方式(shi)：鏈條傳(chuan)(chuan)動(dong)、齒(chi)帶傳(chuan)(chuan)動(dong)、齒(chi)輪傳(chuan)(chuan)動(dong)。轎車發動(dong)機的正(zheng)、負(fu)齒(chi)輪均采用齒(chi)形皮帶傳(chuan)(chuan)動(dong)，這(zhe)種傳(chuan)(chuan)動(dong)方式(shi)具有結構簡(jian)單、噪聲小，運轉平穩、傳(chuan)(chuan)動(dong)精度高、同步(bu)性好等優點，但(dan)其強度較(jiao)低，經長期使(shi)用后易老化、拉伸變形或斷裂，不(bu)便觀(guan)察其工作狀況。

2、氣門(men)的動(dong)(dong)作的時(shi)刻和(he)狀(zhuang)態(tai)必須(xu)是和(he)活塞運動(dong)(dong)的狀(zhuang)態(tai)和(he)時(shi)刻是一致，而曲軸(zhou)與凸輪(lun)(lun)軸(zhou)并不是在一個(ge)(ge)軸(zhou)線上，之(zhi)間必須(xu)得有傳(chuan)動(dong)(dong)系統來連接，這個(ge)(ge)傳(chuan)動(dong)(dong)系統是由(you)兩(liang)個(ge)(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)和(he)一條(tiao)鏈條(tiao)或者是皮帶來完成，那么這兩(liang)個(ge)(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)就叫做正時(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正(zheng)時皮帶與正(zheng)時齒輪(lun)拆裝作業要點如下：
① 拆下(xia)曲軸前(qian)端上的風扇皮(pi)帶(dai)輪。
② 拆(chai)下發動機的(de)正時齒輪蓋。
③ 仔細看清正(zheng)時(shi)輪上(shang)的正(zheng)時(shi)記號之后(hou)，拆下鎖(suo)片，再拆下螺(luo)母(mu)然后(hou)把(ba)張緊器裝在正(zheng)時(shi)輪上(shang)。這時(shi)一邊(bian)慢(man)慢(man)轉動(dong)曲軸，一邊(bian)輕(qing)輕(qing)敲(qiao)打齒輪，慢(man)慢(man)地拉下正(zheng)時(shi)齒輪。
如(ru)果(guo)是鏈(lian)條(tiao)傳動的結構形式(shi)，看清正時記(ji)號之(zhi)后，卸(xie)下凸(tu)輪軸上的鏈(lian)輪固定螺(luo)釘及(ji)墊片(pian)。
⑤ 讓凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)在凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)上滑轉，把(ba)鏈(lian)條、凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)、曲軸(zhou)鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)三者一(yi)起拆下。
⑥ 裝配(pei)時可按上述方法相反順序進行(xing)，但對(dui)曲(qu)軸上的正(zheng)時齒輪，必須對(dui)準(zhun)位置(zhi)以后再插(cha)入鍵。如果是(shi)凸輪軸頂置(zhi)式發動機(ji)，更要特別注(zhu)意正(zheng)時記(ji)號，因為即使稍有(you)偏差，也將影響(xiang)發動機(ji)的性(xing)能。
⑦ 在(zai)不卸(xie)下(xia)曲軸(zhou)，而只卸(xie)下(xia)曲軸(zhou)上(shang)的正時(shi)齒輪時(shi)，應(ying)事先支起氣門彈簧，以使其壓力不作(zuo)用(yong)在(zai)凸輪軸(zhou)上(shang)。
⑧ 當把凸輪軸(zhou)和裝在它上(shang)(shang)面的(de)正時(shi)齒輪一起卸下時(shi)，就要(yao)連同凸輪軸(zhou)最前面的(de)止推板一起卸下。從正時(shi)齒輪上(shang)(shang)的(de)孔中放進套(tao)筒扳手，把凸輪軸(zhou)的(de)固(gu)定螺栓拆下。

愛唯歐兩廂簡介

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