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曲軸正時齒輪簡介

正時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)是在機(ji)械裝置中對完成相關控(kong)制功能起到時(shi)(shi)間(jian)尺度定位的齒(chi)輪(lun)。在內(nei)燃機(ji)內(nei)的進(jin)排氣(qi)系(xi)統、在鐘表(biao)內(nei)等對完成機(ji)械功能存(cun)在順序關系(xi)的局部體系(xi)都引入了正時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)。

正時齒輪的作用：

它能(neng)在機(ji)械裝(zhuang)置中對完成相關控制功能(neng)起(qi)到時間尺(chi)度定(ding)位(wei)作用(yong)。正(zheng)時齒輪制造業與發(fa)達國家相比還存在自(zi)主創新能(neng)力不足、新品開發(fa)慢、市場(chang)競爭(zheng)無序、企業管理薄(bo)弱、信(xin)息化程度低、從(cong)業人員綜合素質有待(dai)提(ti)高等問題(ti)。

擴展資料(liao)如下：

1、正時齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的三種(zhong)傳動(dong)(dong)方(fang)式：鏈條傳動(dong)(dong)、齒(chi)帶傳動(dong)(dong)、齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳動(dong)(dong)。轎(jiao)車發動(dong)(dong)機的正、負齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)均采用(yong)齒(chi)形皮(pi)帶傳動(dong)(dong)，這種(zhong)傳動(dong)(dong)方(fang)式具有結(jie)構簡(jian)單、噪聲小，運轉平穩、傳動(dong)(dong)精度高、同步(bu)性好等優點(dian)，但(dan)其(qi)強(qiang)度較低，經長期使用(yong)后易(yi)老化、拉伸變形或(huo)斷裂，不便觀(guan)察其(qi)工作狀況。

2、氣門(men)的動(dong)作的時(shi)刻和(he)狀(zhuang)態必須(xu)是(shi)(shi)(shi)和(he)活塞運動(dong)的狀(zhuang)態和(he)時(shi)刻是(shi)(shi)(shi)一(yi)致，而曲軸與凸輪(lun)軸并不是(shi)(shi)(shi)在一(yi)個(ge)(ge)軸線上，之間必須(xu)得(de)有傳動(dong)系統(tong)來連接，這個(ge)(ge)傳動(dong)系統(tong)是(shi)(shi)(shi)由兩(liang)個(ge)(ge)齒(chi)輪(lun)和(he)一(yi)條(tiao)鏈條(tiao)或者(zhe)是(shi)(shi)(shi)皮帶來完成(cheng)，那么這兩(liang)個(ge)(ge)齒(chi)輪(lun)就叫(jiao)做正時(shi)齒(chi)輪(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正(zheng)(zheng)時皮帶(dai)與正(zheng)(zheng)時齒輪拆裝作業要點如下(xia)：
① 拆(chai)下曲(qu)軸(zhou)前端(duan)上(shang)的風(feng)扇皮(pi)帶輪。
② 拆下發動機的正時齒輪蓋。
③ 仔(zi)細看(kan)清正時(shi)(shi)輪(lun)(lun)上的(de)正時(shi)(shi)記號之后，拆(chai)下鎖片，再拆(chai)下螺母然后把張緊器裝在正時(shi)(shi)輪(lun)(lun)上。這時(shi)(shi)一邊慢(man)(man)慢(man)(man)轉動曲(qu)軸，一邊輕輕敲(qiao)打齒輪(lun)(lun)，慢(man)(man)慢(man)(man)地拉下正時(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)。
如果是鏈(lian)條傳動的結(jie)構形式，看(kan)清正時記號之后(hou)，卸下凸輪軸上的鏈(lian)輪固定(ding)螺釘及(ji)墊片。
⑤ 讓凸輪軸(zhou)鏈(lian)輪在(zai)凸輪軸(zhou)上滑(hua)轉(zhuan)，把(ba)鏈(lian)條(tiao)、凸輪軸(zhou)鏈(lian)輪、曲軸(zhou)鏈(lian)輪三者一起拆下。
⑥ 裝(zhuang)配時可(ke)按(an)上述方(fang)法相反(fan)順(shun)序進行，但對曲軸(zhou)上的正(zheng)時齒輪，必須對準位置以(yi)后再插入鍵。如(ru)果是凸(tu)輪軸(zhou)頂(ding)置式發(fa)動(dong)機，更(geng)要特(te)別注意正(zheng)時記號(hao)，因為即使稍有偏差，也將影響發(fa)動(dong)機的性(xing)能。
⑦ 在不卸下(xia)曲(qu)軸(zhou)，而只卸下(xia)曲(qu)軸(zhou)上的(de)正(zheng)時(shi)齒輪時(shi)，應事先支起氣(qi)門彈簧(huang)，以使(shi)其壓力(li)不作用在凸輪軸(zhou)上。
⑧ 當(dang)把凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)和裝在它(ta)上面的正時(shi)(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)一起(qi)卸下時(shi)(shi)(shi)，就要連(lian)同凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)最前面的止推板(ban)一起(qi)卸下。從(cong)正時(shi)(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)上的孔中放進套(tao)筒(tong)扳手(shou)，把凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)的固定螺栓拆下。

起亞KX5簡介

KX5是東風(feng)悅達起(qi)亞(ya)的核心(xin)戰略SUV車型(xing)，新(xin)一代KX5在(zai)設計(ji)、性能(neng)上升級，新(xin)車采用了家族式外(wai)觀。2019年3月19日，東風(feng)悅達起(qi)亞(ya)新(xin)款(kuan)KX5正式上市，新(xin)車推出搭載1.6T和2.0L發動機共計(ji)6款(kuan)車型(xing)，售(shou)價15.48萬元起(qi)