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曲軸正時齒輪簡介

正時(shi)齒輪是(shi)在(zai)機械裝置(zhi)中對完(wan)成(cheng)相(xiang)關控制功能起到時(shi)間尺度定位(wei)的(de)齒輪。在(zai)內燃機內的(de)進排(pai)氣系統、在(zai)鐘表內等對完(wan)成(cheng)機械功能存在(zai)順序關系的(de)局部體(ti)系都引入了正時(shi)齒輪。

正(zheng)時(shi)齒輪的作用(yong)：

它能(neng)在機械裝置中對完成相關(guan)控制(zhi)功能(neng)起到時間尺度定位作用(yong)。正時齒輪制(zhi)造業與發(fa)(fa)達國(guo)家相比(bi)還存(cun)在自主創新能(neng)力不足、新品開發(fa)(fa)慢、市場(chang)競爭無序、企業管(guan)理(li)薄弱、信息化程度低、從業人員綜合素質有待提高等問題。

擴展資料如(ru)下：

1、正時齒輪(lun)的(de)(de)三種(zhong)傳(chuan)(chuan)動(dong)方式：鏈條傳(chuan)(chuan)動(dong)、齒帶(dai)(dai)傳(chuan)(chuan)動(dong)、齒輪(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)。轎車發動(dong)機的(de)(de)正、負齒輪(lun)均采用(yong)(yong)齒形皮(pi)帶(dai)(dai)傳(chuan)(chuan)動(dong)，這種(zhong)傳(chuan)(chuan)動(dong)方式具有結構(gou)簡(jian)單、噪聲小，運轉平穩、傳(chuan)(chuan)動(dong)精度(du)高、同(tong)步性好等優點，但其強度(du)較(jiao)低(di)，經長(chang)期使用(yong)(yong)后易老化、拉伸變形或斷裂(lie)，不便觀察其工作狀況。

2、氣門的(de)動(dong)作的(de)時刻和(he)(he)狀(zhuang)態必須(xu)是(shi)(shi)和(he)(he)活塞運動(dong)的(de)狀(zhuang)態和(he)(he)時刻是(shi)(shi)一(yi)致，而曲(qu)軸(zhou)(zhou)與凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)并不(bu)是(shi)(shi)在一(yi)個(ge)軸(zhou)(zhou)線上，之間必須(xu)得有傳(chuan)動(dong)系統(tong)來(lai)連接，這(zhe)個(ge)傳(chuan)動(dong)系統(tong)是(shi)(shi)由兩個(ge)齒輪和(he)(he)一(yi)條鏈條或者(zhe)是(shi)(shi)皮帶來(lai)完成，那么(me)這(zhe)兩個(ge)齒輪就叫做正時齒輪。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正(zheng)時皮帶與正(zheng)時齒輪拆裝作業(ye)要點如下：
① 拆(chai)下曲軸前端上的風(feng)扇皮帶輪。
② 拆(chai)下(xia)發動機的正(zheng)時齒輪蓋。
③ 仔細看清正(zheng)時(shi)(shi)(shi)輪上的正(zheng)時(shi)(shi)(shi)記號(hao)之(zhi)后(hou)(hou)，拆下鎖(suo)片，再拆下螺母然(ran)后(hou)(hou)把張緊器裝在正(zheng)時(shi)(shi)(shi)輪上。這(zhe)時(shi)(shi)(shi)一(yi)邊慢(man)慢(man)轉(zhuan)動曲軸(zhou)，一(yi)邊輕輕敲打齒(chi)輪，慢(man)慢(man)地(di)拉下正(zheng)時(shi)(shi)(shi)齒(chi)輪。
如(ru)果是鏈條傳動的結構形(xing)式(shi)，看清正時記(ji)號之后，卸(xie)下(xia)凸輪軸上的鏈輪固定螺釘及墊片。
⑤ 讓凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)在(zai)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)上滑轉(zhuan)，把鏈(lian)(lian)條、凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)、曲軸(zhou)(zhou)鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)三者(zhe)一起拆下。
⑥ 裝配(pei)時(shi)可按上(shang)述(shu)方法相(xiang)反(fan)順序進行，但對曲軸(zhou)上(shang)的(de)正時(shi)齒輪，必(bi)須對準(zhun)位置以后再插入鍵。如果是凸輪軸(zhou)頂置式發動機，更要(yao)特別注意正時(shi)記號，因為即使稍有偏(pian)差(cha)，也將影響發動機的(de)性能(neng)。
⑦ 在不卸下曲軸(zhou)，而只卸下曲軸(zhou)上(shang)的正(zheng)時齒輪時，應事先支起氣門彈簧，以使其壓力(li)不作用(yong)在凸輪軸(zhou)上(shang)。
⑧ 當把凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)和裝在它上面的(de)(de)正(zheng)時齒輪(lun)(lun)一起卸下(xia)時，就要連(lian)同凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)最前(qian)面的(de)(de)止推板一起卸下(xia)。從正(zheng)時齒輪(lun)(lun)上的(de)(de)孔中放進套筒扳手(shou)，把凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)固定螺栓拆下(xia)。

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海馬(ma)旗下微型純電(dian)動轎車(che)—愛尚EV160正式上市,新車(che)廠家指導價為10.38萬元,補貼后售價4.98萬元. 海馬(ma)愛(ai)尚EV160定位5門4座兩廂(xiang)微型車