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曲軸正時齒輪簡介

正時(shi)齒(chi)輪是在(zai)機(ji)械裝置中對完成相關(guan)控制功能起到時(shi)間尺(chi)度(du)定位的齒(chi)輪。在(zai)內(nei)燃機(ji)內(nei)的進排氣系(xi)統、在(zai)鐘表內(nei)等對完成機(ji)械功能存在(zai)順序(xu)關(guan)系(xi)的局部體系(xi)都(dou)引入了正時(shi)齒(chi)輪。

正時齒輪(lun)的作(zuo)用：

它能在(zai)機(ji)械裝置中對(dui)完成相關控(kong)制功能起到時(shi)間尺度(du)定位作用。正時(shi)齒(chi)輪制造業與(yu)發(fa)達國家相比還存在(zai)自主創新能力(li)不足、新品開發(fa)慢(man)、市場競爭無序、企業管理薄弱、信息化程度(du)低、從業人員綜合素質(zhi)有待提高等問題。

擴展(zhan)資料如(ru)下：

1、正(zheng)時齒輪(lun)(lun)的三種傳(chuan)動(dong)方式：鏈條傳(chuan)動(dong)、齒帶傳(chuan)動(dong)、齒輪(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)。轎車發(fa)動(dong)機的正(zheng)、負齒輪(lun)(lun)均采(cai)用(yong)齒形皮(pi)帶傳(chuan)動(dong)，這(zhe)種傳(chuan)動(dong)方式具有結(jie)構簡(jian)單、噪聲小，運轉平穩(wen)、傳(chuan)動(dong)精度高、同步性好等優點，但其(qi)強(qiang)度較低(di)，經長期使用(yong)后(hou)易(yi)老化、拉伸變形或(huo)斷裂，不便觀察其(qi)工作(zuo)狀況。

2、氣門的動作(zuo)的時刻和(he)(he)狀態必(bi)須是(shi)和(he)(he)活塞運動的狀態和(he)(he)時刻是(shi)一致，而曲(qu)軸(zhou)(zhou)與凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)并不(bu)是(shi)在一個(ge)軸(zhou)(zhou)線上(shang)，之間必(bi)須得有傳(chuan)(chuan)動系統來(lai)連接，這個(ge)傳(chuan)(chuan)動系統是(shi)由兩(liang)個(ge)齒輪(lun)(lun)和(he)(he)一條(tiao)(tiao)鏈條(tiao)(tiao)或(huo)者是(shi)皮帶來(lai)完成，那么這兩(liang)個(ge)齒輪(lun)(lun)就叫做正時齒輪(lun)(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正時(shi)皮帶(dai)與正時(shi)齒輪拆裝作業要點如下：
① 拆下曲軸前端上(shang)的風扇皮帶輪。
② 拆下發動機的正時齒(chi)輪(lun)蓋。
③ 仔細看清(qing)正(zheng)時(shi)(shi)輪上(shang)的(de)正(zheng)時(shi)(shi)記號之后，拆下鎖片(pian)，再拆下螺母然后把張緊器裝在正(zheng)時(shi)(shi)輪上(shang)。這(zhe)時(shi)(shi)一邊(bian)慢(man)慢(man)轉動曲軸，一邊(bian)輕(qing)輕(qing)敲打齒(chi)輪，慢(man)慢(man)地(di)拉下正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪。
如果是鏈(lian)(lian)條傳動的(de)結構形(xing)式，看清正時記號(hao)之后，卸(xie)下(xia)凸(tu)輪軸上的(de)鏈(lian)(lian)輪固定(ding)螺釘及墊片(pian)。
⑤ 讓凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸鏈輪(lun)(lun)(lun)在凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸上滑轉，把(ba)鏈條、凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸鏈輪(lun)(lun)(lun)、曲軸鏈輪(lun)(lun)(lun)三者一起(qi)拆下。
⑥ 裝配時可按上述方法相反順序(xu)進行(xing)，但對(dui)曲軸上的正時齒輪(lun)，必須對(dui)準位置以后再插入(ru)鍵。如果是凸輪(lun)軸頂置式發動機(ji)(ji)，更要特別注意正時記號，因為(wei)即使稍有偏差(cha)，也(ye)將影響發動機(ji)(ji)的性能。
⑦ 在不(bu)(bu)卸下曲軸(zhou)，而(er)只卸下曲軸(zhou)上的正時齒(chi)輪時，應(ying)事(shi)先支起氣(qi)門彈簧，以(yi)使其壓力不(bu)(bu)作(zuo)用(yong)在凸輪軸(zhou)上。
⑧ 當(dang)把凸輪(lun)(lun)軸(zhou)和裝在它(ta)上面(mian)的正(zheng)時齒(chi)輪(lun)(lun)一起卸(xie)下(xia)時，就要連(lian)同凸輪(lun)(lun)軸(zhou)最前面(mian)的止推板(ban)一起卸(xie)下(xia)。從正(zheng)時齒(chi)輪(lun)(lun)上的孔中放進套筒扳(ban)手，把凸輪(lun)(lun)軸(zhou)的固定螺栓拆下(xia)。

發現神行簡介

014年9月19日，路虎在長城腳下正式發布了路虎發現運動版（Discovery Sport）車型，新車在中國的正式命名為“發現神行”，成為中型豪華SUV市場中首款采用7座的車型。其可以視為神行者2的繼任車型，但根據路虎的最新規劃，這款車型被歸入發現系列，定位略高于神行者。在實車發布的同時，路虎官方還公布了發現神行的預售價格，預計60萬元左右。在2014廣州車展上，路虎旗下發現神行正式上市，新車共推出兩款車型，售價區間為55.8-61.8萬元。