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上海大眾朗逸駕駛員座椅調整電機

上海大眾朗逸駕駛員座椅調整電機

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駕駛員座椅調整電機簡介

電(dian)動座椅調節就是可以通過電(dian)機的(de)(de)控制(zhi)來(lai)調節座椅的(de)(de)前后位置、上下高度、靠背角度,更豪(hao)華的(de)(de)還可以調節大腿支(zhi)撐(cheng)、腰部支(zhi)撐(cheng)等。

駕駛員座椅調整電機是怎么操作的

汽車座椅電動調節是指可以通過電機的控制來調節駕駛位的前后位置、上下高度、靠背角度。由于采用電機調整,底部是在螺桿上進行移動,因此要比手動調節來得簡便、省力,而且也可以實現無級調整。
駕駛員的電動座椅控制系統不僅可以實現座椅滑行、傾斜的調整,而且還可以實現前垂直、后垂直、頭枕和腰墊位置的調整,有的還帶有位置存儲功能。
電動調節座椅主要由座椅開關和位置傳感器、電子控制器ECU、執行機構的驅動電動機三大部分組成。開關和位置傳感器包括座椅各位置的電動開關、座椅各位置傳感器、安全帶扣環傳感器及轉向盤傾斜傳感器等。ECU包括轉向柱傾斜與伸縮ECU和電動座椅ECU。執行機構主要包括座椅調整、安全帶扣環及轉向盤傾斜調整的驅動電動機等,而且這些電動機均可靈活地進行正反轉,以執行各種裝置的調整功能。

朗逸簡介

LAVIDA朗(lang)逸(yi)是上(shang)(shang)海(hai)大(da)(da)(da)(da)眾第一款(kuan)(kuan)全(quan)新(xin)自(zi)主設(she)計研發的(de)(de)A級車(che)(che),也是大(da)(da)(da)(da)眾全(quan)球(qiu)產(chan)品戰略中的(de)(de)一款(kuan)(kuan)重要車(che)(che)型(xing)(xing)。朗(lang)逸(yi)的(de)(de)市(shi)場定位一直是消(xiao)費者關注的(de)(de)焦(jiao)點(dian),作為上(shang)(shang)海(hai)大(da)(da)(da)(da)眾未(wei)來銷量的(de)(de)基石之一。此次上(shang)(shang)市(shi)的(de)(de)上(shang)(shang)海(hai)大(da)(da)(da)(da)眾新(xin)朗(lang)逸(yi)最(zui)明顯(xian)的(de)(de)改變(bian)就是外觀(guan)上(shang)(shang)的(de)(de)不同(tong),很顯(xian)然新(xin)車(che)(che)采(cai)用了大(da)(da)(da)(da)眾集(ji)團最(zui)新(xin)的(de)(de)家族式臉譜,大(da)(da)(da)(da)燈(deng)(deng)與進氣格柵融為一體,線條(tiao)更(geng)加簡單,同(tong)時棱角感更(geng)強,比老款(kuan)(kuan)朗(lang)逸(yi)更(geng)加硬(ying)朗(lang)。尾部(bu)造型(xing)(xing)借鑒了現款(kuan)(kuan)上(shang)(shang)海(hai)大(da)(da)(da)(da)眾帕薩(sa)特的(de)(de)設(she)計風格,尤其是尾燈(deng)(deng)的(de)(de)設(she)計幾乎完(wan)全(quan)一致,只(zhi)是內部(bu)燈(deng)(deng)組結構略有不同(tong),并沒(mei)有采(cai)用當下流行的(de)(de)LED尾燈(deng)(deng),車(che)(che)尾整體顯(xian)得更(geng)加穩重。側(ce)面(mian)造型(xing)(xing)則變(bian)化(hua)不大(da)(da)(da)(da),仍然能夠看(kan)到不少老款(kuan)(kuan)車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)影子。

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