電(dian)動座椅(yi)調(diao)(diao)節(jie)就是可以(yi)通過電(dian)機(ji)的(de)控制來調(diao)(diao)節(jie)座椅(yi)的(de)前(qian)后位置、上(shang)下高(gao)度、靠(kao)背角(jiao)度,更(geng)豪華的(de)還(huan)可以(yi)調(diao)(diao)節(jie)大腿支撐、腰部支撐等。
汽車座椅電動調節是指可以通過電機的控制來調節駕駛位的前后位置、上下高度、靠背角度。由于采用電機調整,底部是在螺桿上進行移動,因此要比手動調節來得簡便、省力,而且也可以實現無級調整。
駕駛員的電動座椅控制系統不僅可以實現座椅滑行、傾斜的調整,而且還可以實現前垂直、后垂直、頭枕和腰墊位置的調整,有的還帶有位置存儲功能。
電動調節座椅主要由座椅開關和位置傳感器、電子控制器ECU、執行機構的驅動電動機三大部分組成。開關和位置傳感器包括座椅各位置的電動開關、座椅各位置傳感器、安全帶扣環傳感器及轉向盤傾斜傳感器等。ECU包括轉向柱傾斜與伸縮ECU和電動座椅ECU。執行機構主要包括座椅調整、安全帶扣環及轉向盤傾斜調整的驅動電動機等,而且這些電動機均可靈活地進行正反轉,以執行各種裝置的調整功能。
豐(feng)田致(zhi)炫YARiS L 致(zhi)炫4115mm的(de)(de)車身長(chang)度及2550的(de)(de)軸(zhou)距讓它與本田飛度、大眾polo、福特嘉年(nian)華等競品車型(xing)在(zai)(zai)(zai)空間(jian)(jian)等方面相比有著很大優(you)勢。這(zhe)輛車共有兩款(kuan)動(dong)力、6種(zhong)配置車型(xing)在(zai)(zai)(zai)國內(nei)上(shang)市(shi),指導價格在(zai)(zai)(zai)6.98萬(wan)-10.88萬(wan)之間(jian)(jian)。致(zhi)炫沒有太多針對(dui)提高(gao)舒適性(xing)的(de)(de)配置。全(quan)系車型(xing)座椅(yi)(yi)位(wei)置均為手動(dong)調節。這(zhe)款(kuan)炫動(dong)版車型(xing)上(shang)采(cai)用了織物座椅(yi)(yi),運動(dong)感很強,對(dui)身體(ti)的(de)(de)包裹很好,但座椅(yi)(yi)柔(rou)軟度不(bu)高(gao),長(chang)時(shi)(shi)間(jian)(jian)乘坐會有些不(bu)舒適。在(zai)(zai)(zai)怠速狀態下,致(zhi)炫顯得很安靜,不(bu)過當速度達到一定值時(shi)(shi),噪音就非常明顯了,在(zai)(zai)(zai)60km/h小時(shi)(shi)和(he)(he)(he)80km/h公的(de)(de)速度下,噪音分別為59.8和(he)(he)(he)62.3分貝。此時(shi)(shi)的(de)(de)噪音大多來(lai)自于發動(dong)機和(he)(he)(he)風噪,絲毫感受(shou)不(bu)到車內(nei)某些部件共振帶來(lai)的(de)(de)噪音。
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