屬于(yu)底盤(pan)系統件。汽車下擺臂(bei)球節的(de)作(zuo)用是配合下擺臂(bei),起到穩定車身(shen)和輔助轉(zhuan)向的(de)作(zuo)用:
1。汽(qi)車的(de)擺臂(bei)是懸架的(de)導向和支撐,其變形(xing)會影響車輪定(ding)(ding)位,降低行駛穩定(ding)(ding)性;
2.如(ru)果小臂有問題(ti),感(gan)覺方向(xiang)盤(pan)會抖(dou),手松開方向(xiang)盤(pan)后容易跑(pao)偏,高速行(xing)駛時很難把握方向(xiang);
3.如果上述(shu)現(xian)象不明顯(xian),則無(wu)需更換,只(zhi)需重新(xin)做4輪定位和穩定方(fang)向即可。
前上擺臂球(qiu)頭
1、首先(xian)要(yao)把(ba)汽車(che)用舉升器(qi)舉起來,然后(hou)把(ba)下(xia)擺臂的固定螺(luo)絲(si)全部(bu)松開,但是一定要(yao)記(ji)住,不能全部(bu)拆下(xia)來,要(yao)維(wei)持幾(ji)顆螺(luo)絲(si)。
繼謳歌ILX概念車(che)型(xing)在(zai)2012年初的(de)底特律車(che)展亮相后(hou),其(qi)量產車(che)型(xing)也已于(yu)芝加(jia)哥車(che)展正式亮相。據悉,這款謳歌入門(men)級車(che)型(xing)將在(zai)進入中國市場。由于(yu)謳歌ILX是謳歌的(de)入門(men)級車(che)型(xing),因此在(zai)動力及配置方面沒有采用太多先(xian)進的(de)科技,不過其(qi)相對(dui)低廉的(de)價(jia)格能夠吸引更(geng)多消(xiao)費者(zhe)的(de)愛(ai)。
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