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分電器蓋簡介

分(fen)(fen)電(dian)器(qi)是(shi)點(dian)火(huo)(huo)系中作適時(shi)控制初級電(dian)路通斷(duan)，按順序分(fen)(fen)配火(huo)(huo)花(hua)到各缸火(huo)(huo)花(hua)塞的(de)部件。分(fen)(fen)電(dian)器(qi)是(shi)用來接通和切斷(duan)低壓電(dian)路，使(shi)點(dian)火(huo)(huo)線圈產生(sheng)高壓電(dian)流，并按照發動機的(de)點(dian)火(huo)(huo)順序，在規(gui)定(ding)的(de)時(shi)間內，將(jiang)高壓電(dian)分(fen)(fen)配給各氣缸的(de)火(huo)(huo)花(hua)寨，點(dian)燃混(hun)合氣。

發動機分電器安裝步驟

發動機分電器安裝步驟一般為：
(1)將已裝配的發動機，搖轉曲軸至飛輪及傳動盤位于1缸上止點；
(2)已拆下的發動機，皮帶輪上的正時標記必須與同步帶護罩上的箭頭對齊；
(3)凸輪軸正時齒輪的正時標記對準缸蓋；
(4)機油泵連接套管必須與曲軸平行；
(5)分火頭指向分電器殼體上的1缸標志；
(6)插入分電器；
(7)清洗分電器蓋，檢查分電器蓋有無裂紋或漏電現象，如有故障則更換；
(8)安裝好后，重新檢查調整點火正時。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是豐(feng)田(tian)COROLLA的第(di)十代直線(xian)升級產(chan)品。自去年11月發布(bu)以來，卡羅拉受(shou)到全球消費(fei)者(zhe)關注(zhu);如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐(feng)田(tian)，再次讓中國消費(fei)者(zhe)同步感受(shou)豐(feng)田(tian)汽車最新技術和(he)駕乘體驗。

卡羅(luo)拉的(de)(de)前身就是AE86!卡羅(luo)拉車身尺寸較上一代花冠大幅增(zeng)加，整車表(biao)現出前所未(wei) 有的(de)(de)"寬而低"的(de)(de)態勢，又(you)營(ying)造(zao)出寬敞的(de)(de)車內(nei)空間;全新開發(fa)的(de)(de)雙VVT-i技術的(de)(de)1.6升和1.8升發(fa)動機將(jiang)來帶更強悍(han)的(de)(de)動力體驗。 卡羅(luo)拉為其所屬(shu)系(xi)列下的(de)(de)最新車系(xi)。

已(yi)經在國內正式發布，并且(qie)在北京(jing)車展和(he)上(shang)海車展上(shang)成(cheng)為焦點的第十代Corolla卡羅拉，已(yi)于2006年(nian)11月16日正式上(shang)市。

此次一汽(qi)豐田即將(jiang)推出的(de)卡羅(luo)拉共有1.6L和1.8L兩個排量的(de)車(che)型，卡羅(luo)拉無論(lun)從外形、配置(zhi)，還是動力方面，都已經在舊款花(hua)冠的(de)基礎上進行(xing)了很大的(de)提升。

卡羅(luo)(luo)拉(la)(la)平均油耗(hao)(hao)8.88L/100km，車主紛紛表示其(qi)油耗(hao)(hao)低，并且從2012年車主回饋來看，卡羅(luo)(luo)拉(la)(la)幾乎(hu)沒有(you)任(ren)何故障(zhang)質(zhi)疑(yi)的問題，質(zhi)量(liang)非常穩定。卡羅(luo)(luo)拉(la)(la)在加速(su)操(cao)控方(fang)面車主們普遍(bian)非常認可，較老花冠相比有(you)了(le)比較大的提升。只是4速(su)自動(dong)變速(su)箱(xiang)略顯吝(lin)嗇。車主普遍(bian)反映2擋(dang)到3擋(dang)時(shi)加速(su)最快(kuai)。