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前門中控鎖電機簡介

中控鎖也稱為門鎖執行器, 主要是有電機和傳動齒輪所 組成, 外觀各異, 但工作原理基本相同。中控鎖電機位置：
1、首先按凱越車把手圖示位置可以將車門打開。凱越配備了智能車鎖，只要帶車鑰匙在身邊就可以通過點按的方式打開車門；
2、打開后進入車內，可以看到圖示位置就是中控鎖主機；
3、在方向盤的左下方，圖示位置就是中控鎖主機所在的位置。拉動蓋板就可以看到中控鎖的主機；
4、單獨控制：除在駕駛員身邊車門以外，還在其他門設置單獨的彈簧鎖開關，可獨立地控制一個車門的打開和鎖住。
中控鎖的控制盒在受剎下面（中央通道里）。中控電機4門里各一個，左前門是主控電機如果要換中控控制盒，還得用電腦匹配不然遙控器就失靈了，也起動不了！X431里就有這個功能，進去后照著操作就可以了。
在主駕駛一面的門里板里，中央控制：當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門。

中控鎖安裝方式

中控鎖(suo)也(ye)稱(cheng)為(wei)門鎖(suo)執行器，主要是有電(dian)機和(he)傳動(dong)齒輪所組成
1、外(wai)觀(guan)各異，但工作原(yuan)(yuan)理(li)基本相同，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)通過(guo)電(dian)機的正、負電(dian)源轉(zhuan)換來完成開關(guan)鎖(suo)過(guo)程(cheng)，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)中控鎖(suo)的工作原(yuan)(yuan)理(li)，他是(shi)(shi)(shi)有(you)兩個雙觸點繼電(dian)器和控制線(xian)路(lu)組成

2、當收(shou)到開鎖(suo)(suo)信號時(shi)(shi)，開鎖(suo)(suo)繼(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)吸合電(dian)(dian)(dian)流(liu)從這(zhe)里通(tong)過電(dian)(dian)(dian)機形成(cheng)回路(lu)，中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)動作，當收(shou)到關鎖(suo)(suo)信號時(shi)(shi)，另一(yi)個(ge)繼(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)吸合，電(dian)(dian)(dian)流(liu)反向形成(cheng)回路(lu)，中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)動作，防(fang)盜器(qi)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)(zhuang)目的(de)(de)就(jiu)是要控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制原(yuan)車(che)(che)(che)的(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)，達到遙控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)開關鎖(suo)(suo)的(de)(de)目的(de)(de)，可(ke)根據車(che)(che)(che)輛不(bu)同控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制方(fang)式進行連(lian)接安(an)裝(zhuang)(zhuang)，一(yi)般(ban)的(de)(de)防(fang)盜器(qi)主機都會有(you)6根中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)線(xian)，所有(you)的(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)(zhuang)是靠這(zhe)6根線(xian)的(de)(de)接線(xian)配搭來(lai)完成(cheng)，有(you)的(de)(de)原(yuan)車(che)(che)(che)在出廠時(shi)(shi)沒(mei)帶中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)，此(ci)時(shi)(shi)需要加裝(zhuang)(zhuang)。

3、鎖(suo)頭有(you)六根線(xian)(xian)，除去(qu)兩根馬(ma)達線(xian)(xian)，一(yi)根搭鐵線(xian)(xian)，剩下三根就是門(men)(men)邊(bian)線(xian)(xian)和(he)信號線(xian)(xian)了，拿(na)(na)電(dian)(dian)筆(bi)搭鐵測試，黃線(xian)(xian)搭鐵時(shi)開鎖(suo)另外兩根粉色(se)和(he)綠色(se)線(xian)(xian)沒反應，再拿(na)(na)正(zheng)電(dian)(dian)測試，開鎖(suo)時(shi)黃色(se)線(xian)(xian)帶(dai)(dai)長負電(dian)(dian)，關(guan)鎖(suo)是不帶(dai)(dai)電(dian)(dian)，粉色(se)和(he)綠色(se)都是開門(men)(men)時(shi)帶(dai)(dai)負電(dian)(dian)，關(guan)門(men)(men)時(shi)不帶(dai)(dai)電(dian)(dian)，關(guan)鎖(suo)時(shi)又帶(dai)(dai)負電(dian)(dian)。門(men)(men)邊(bian)線(xian)(xian)在開門(men)(men)關(guan)門(men)(men)時(shi)正(zheng)常，在鎖(suo)門(men)(men)后卻帶(dai)(dai)負電(dian)(dian)，嘿嘿有(you)點好玩，把門(men)(men)燈線(xian)(xian)剪斷串聯一(yi)個整流(liu)二極管，就搞掂了，這個負電(dian)(dian)是中控主(zhu)機輸出的(de)也可以用正(zheng)電(dian)(dian)回路

本田元素(進口)簡介

儲物空間設計比較(jiao)(jiao)(jiao)不錯，較(jiao)(jiao)(jiao)為實(shi)用，后備箱容積(ji)比較(jiao)(jiao)(jiao)不錯，置物能(neng)力好能(neng)夠滿(man)足(zu)日常(chang)用車需求。  油門響(xiang)應略有(you)遲滯  總體來(lai)講避震在普通的上軟硬適中(zhong)；高速過彎時車身(shen)穩定性(xing)較(jiao)(jiao)(jiao)差；部(bu)分網友(you)反映路(lu)噪較(jiao)(jiao)(jiao)大，小毛病較(jiao)(jiao)(jiao)多。