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前門中控鎖電機簡介

中控鎖也稱為門鎖執行器, 主要是有電機和傳動齒輪所 組成, 外觀各異, 但工作原理基本相同。中控鎖電機位置：
1、首先按凱越車把手圖示位置可以將車門打開。凱越配備了智能車鎖，只要帶車鑰匙在身邊就可以通過點按的方式打開車門；
2、打開后進入車內，可以看到圖示位置就是中控鎖主機；
3、在方向盤的左下方，圖示位置就是中控鎖主機所在的位置。拉動蓋板就可以看到中控鎖的主機；
4、單獨控制：除在駕駛員身邊車門以外，還在其他門設置單獨的彈簧鎖開關，可獨立地控制一個車門的打開和鎖住。
中控鎖的控制盒在受剎下面（中央通道里）。中控電機4門里各一個，左前門是主控電機如果要換中控控制盒，還得用電腦匹配不然遙控器就失靈了，也起動不了！X431里就有這個功能，進去后照著操作就可以了。
在主駕駛一面的門里板里，中央控制：當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門。

中控鎖安裝方式

中控(kong)鎖也稱(cheng)為門鎖執行器，主要是(shi)有電機和傳動齒(chi)輪所組成
1、外(wai)觀各異，但工(gong)作原(yuan)理基本相同(tong)，就是(shi)通(tong)過(guo)電機的正、負電源(yuan)轉(zhuan)換(huan)來完成開關(guan)鎖過(guo)程，這(zhe)是(shi)中控(kong)鎖的工(gong)作原(yuan)理，他是(shi)有兩個雙觸點(dian)繼(ji)電器(qi)和控(kong)制線路組成

2、當收到(dao)開(kai)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)信號時(shi)，開(kai)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)繼(ji)電(dian)(dian)器吸合(he)電(dian)(dian)流從這(zhe)里通過電(dian)(dian)機(ji)(ji)形(xing)成(cheng)回路，中控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)動作，當收到(dao)關鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)信號時(shi)，另一個繼(ji)電(dian)(dian)器吸合(he)，電(dian)(dian)流反(fan)向形(xing)成(cheng)回路，中控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)動作，防盜器中控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)安裝目(mu)的(de)(de)就是要(yao)控(kong)(kong)制(zhi)原車的(de)(de)中控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)，達到(dao)遙(yao)控(kong)(kong)開(kai)關鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，可根據車輛(liang)不同控(kong)(kong)制(zhi)方式進(jin)行(xing)連接(jie)安裝，一般的(de)(de)防盜器主機(ji)(ji)都(dou)會有6根中控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)線(xian)，所有的(de)(de)中控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)安裝是靠這(zhe)6根線(xian)的(de)(de)接(jie)線(xian)配搭來完成(cheng)，有的(de)(de)原車在(zai)出廠時(shi)沒(mei)帶中控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)，此時(shi)需(xu)要(yao)加裝。

3、鎖(suo)頭有六根(gen)線(xian)，除去兩根(gen)馬達線(xian)，一根(gen)搭(da)鐵線(xian)，剩下三根(gen)就(jiu)是門(men)(men)邊(bian)線(xian)和信號線(xian)了，拿電(dian)(dian)(dian)筆(bi)搭(da)鐵測(ce)試，黃線(xian)搭(da)鐵時(shi)開(kai)鎖(suo)另外(wai)兩根(gen)粉色(se)和綠(lv)(lv)色(se)線(xian)沒反(fan)應(ying)，再(zai)拿正電(dian)(dian)(dian)測(ce)試，開(kai)鎖(suo)時(shi)黃色(se)線(xian)帶(dai)(dai)長負(fu)電(dian)(dian)(dian)，關(guan)鎖(suo)是不帶(dai)(dai)電(dian)(dian)(dian)，粉色(se)和綠(lv)(lv)色(se)都是開(kai)門(men)(men)時(shi)帶(dai)(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)，關(guan)門(men)(men)時(shi)不帶(dai)(dai)電(dian)(dian)(dian)，關(guan)鎖(suo)時(shi)又帶(dai)(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)。門(men)(men)邊(bian)線(xian)在開(kai)門(men)(men)關(guan)門(men)(men)時(shi)正常，在鎖(suo)門(men)(men)后卻帶(dai)(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)，嘿嘿有點好(hao)玩，把(ba)門(men)(men)燈線(xian)剪(jian)斷串聯一個(ge)(ge)整流二極管，就(jiu)搞掂了，這個(ge)(ge)負(fu)電(dian)(dian)(dian)是中控(kong)主機輸(shu)出的也可以用正電(dian)(dian)(dian)回(hui)路

北汽威旺307簡介

威(wei)(wei)旺(wang)307就(jiu)是威(wei)(wei)旺(wang)306的(de)(de)加(jia)(jia)長(chang)版(ban)，其(qi)中(zhong)車(che)長(chang)增加(jia)(jia)到4495mm，軸距增加(jia)(jia)到2920mm，威(wei)(wei)旺(wang)307因此獲得(de)了(le)(le)更(geng)大的(de)(de)后排(pai)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。威(wei)(wei)旺(wang)307前臉比(bi)較(jiao)有(you)(you)整(zheng)體感，兩個網狀(zhuang)格柵在(zai)一定程度上使車(che)輛更(geng)精致，也(ye)提升了(le)(le)檔次，紅色的(de)(de)北(bei)汽標(biao)識(shi)也(ye)比(bi)較(jiao)喜(xi)慶。其(qi)側面多(duo)了(le)(le)一個能(neng)夠打開(kai)的(de)(de)窗戶，后排(pai)乘客可以用(yong)(yong)它來(lai)通風透氣，車(che)內環境會變得(de)好一些。威(wei)(wei)旺(wang)307的(de)(de)內飾設計當(dang)然以實(shi)用(yong)(yong)為主(zhu)，其(qi)中(zhong)控臺造型(xing)簡潔樸(pu)實(shi)，有(you)(you)比(bi)較(jiao)明(ming)顯的(de)(de)日系微(wei)車(che)特點(dian)。車(che)速表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)為傳統刻度表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)，轉(zhuan)(zhuan)速表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)、水溫表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)、油表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)以及時(shi)間(jian)(jian)(jian)等信息(xi)則通過(guo)右側數字(zi)儀表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)顯示。威(wei)(wei)旺(wang)307可以選(xuan)裝四排(pai)座(zuo)椅，車(che)內乘客最(zui)多(duo)可以增加(jia)(jia)到9人(ren)。如果只選(xuan)兩排(pai)座(zuo)椅，那么一般(ban)車(che)主(zhu)是打算把這車(che)當(dang)做貨車(che)用(yong)(yong)，把后排(pai)拆除之后，后艙(cang)就(jiu)形成了(le)(le)一個完整(zheng)的(de)(de)裝載空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。另(ling)外威(wei)(wei)旺(wang)307上還有(you)(you)很多(duo)隨手可用(yong)(yong)的(de)(de)小儲物空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)，很方便(bian)。動(dong)(dong)(dong)力上，目前威(wei)(wei)旺(wang)307只有(you)(you)一款1.2L四缸發動(dong)(dong)(dong)機，最(zui)大功率63.5kW，最(zui)大扭矩(ju)108Nm，配(pei)5擋(dang)手動(dong)(dong)(dong)變速器，采用(yong)(yong)后輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)方式。低配(pei)車(che)型(xing)沒(mei)有(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助力，原地打輪比(bi)較(jiao)費力。