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是由行(xing)車電腦(nao)分配出來的(de)線束,以連接發(fa)動(dong)機(ji)(ji)上的(de)各個傳感器,進行(xing)傳遞(di)信號的(de)線束。電腦(nao)板壞(huai)了有很多(duo)癥狀。輕(qing)微(wei)的(de)一點是發(fa)動(dong)機(ji)(ji)故(gu)障燈亮(liang)，然后發(fa)生火(huo)(huo)災，車輛晃(huang)動(dong)，不(bu)容易啟(qi)動(dong)。嚴重的(de)話，車輛不(bu)會啟(qi)動(dong)，不(bu)會點火(huo)(huo)，不(bu)會噴油，內部程序(xu)紊(wen)亂。汽車診斷計算(suan)機(ji)(ji)可(ke)以檢測到(dao)汽車發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)電腦(nao)板斷裂(lie)。
1.為了(le)方便汽車維修人員對電(dian)控
發動機電腦板壞了會出現什么情況？
發動機電腦板，現在官方的說法叫發動機控制模塊。發動機控制模塊向傳感器或開關提供5伏或12伏電壓。這通過上拉電阻以穩定發動機控制模塊的電源來實現。在某些情況下，由于輸入電阻太小，即使是普通的商店電壓計，也無法提供精確的讀數。因此，必須使用輸入電阻為10歐的數字式萬用表 (DMM) 才能獲得精確的電壓讀數。
發動機控制模塊通過控制搭鐵來控制輸出電路，或者通過晶體管或被稱為輸出驅動器模塊的設備來控制電源電路。
17款路(lu)虎攬勝(sheng)運(yun)動(dong)3.0柴油S中(zhong)控(kong)臺分(fen)工明確(que)，也沒有過多的(de)按(an)鍵，熟悉后(hou)便很(hen)好上手(shou)。內飾極其精致，不仔細(xi)看已經很(hen)難分(fen)出它與攬勝(sheng)的(de)區(qu)別。座(zuo)椅做(zuo)工則(ze)使用了(le)雙縫合線處理，雖(sui)說座(zuo)椅的(de)包裹性(xing)一般，但乘坐感(gan)覺(jue)非常(chang)扎實。無論是(shi)日常(chang)駕駛還是(shi)輕度越(yue)野，都可(ke)以獲得充沛的(de)動(dong)力支持。路(lu)虎攬勝(sheng)運(yun)動(dong)布(bu)局更(geng)為(wei)簡約(yue)，按(an)鈕排(pai)布(bu)也變得更(geng)加簡單(dan)，新(xin)車采用了(le)全新(xin)的(de)四(si)幅方向盤設計。
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