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油水分離器簡介

汽車油(you)水(shui)(shui)分(fen)離(li)器(qi)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)關鍵是(shi)(shi)(shi)將燃(ran)油(you)中的(de)(de)(de)水(shui)(shui)分(fen)分(fen)離(li)出來,那么就(jiu)會(hui)使燃(ran)油(you)在發動機氣缸內得(de)到更充分(fen)的(de)(de)(de)燃(ran)燒(shao),使發動機更好的(de)(de)(de)工作。油(you)水(shui)(shui)分(fen)離(li)器(qi)油(you)水(shui)(shui)分(fen)離(li)器(qi)是(shi)(shi)(shi)燃(ran)油(you)濾(lv)清器(qi)的(de)(de)(de)一種，主(zhu)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)除(chu)去燃(ran)油(you)中的(de)(de)(de)水(shui)(shui)分(fen)，以(yi)降低噴油(you)嘴故障，延長發動機的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命。油(you)水(shui)(shui)分(fen)離(li)器(qi)是(shi)(shi)(shi)和(he)(he)除(chu)塵器(qi)一起使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)，主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)理是(shi)(shi)(shi)把氣體(ti)中的(de)(de)(de)水(shui)(shui)和(he)(he)油(you)分(fen)離(li)開，主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)(shi)(shi)根據水(shui)(shui)和(he)(he)燃(ran)油(you)的(de)(de)(de)密度差(cha)，利用(yong)(yong)重力沉降原(yuan)理去除(chu)雜質和(he)(he)水(shui)(shui)分(fen)，保證進入電磁脈沖閥氣體(ti)更加潔(jie)凈。

油水分離器安裝

1、安裝(zhuang)在含油污(wu)水流經的通道(dao)上，把污(wu)水出口對準油水分離器帶。

2、格柵(zha)的(de)進口(雜物分離箱)即可，與其他設備可用(yong)管道連接(jie)。

3、安(an)裝時必須將油(you)水分離器(qi)調整(zheng)到水平位置。

4、第一次使用前應(ying)先(xian)把(ba)設備注(zhu)滿自來水(shui)，調節(jie)水(shui)位調節(jie)罐，使水(shui)位調節(jie)管(guan)的頂部與溢油槽上邊緣處于同一水(shui)平面。

5、進水(shui)管(guan)的(de)位置應與雜物分(fen)離(li)箱(xiang)保持(chi)一定的(de)距離(li)，以(yi)方便將雜物分(fen)離(li)箱(xiang)取(qu)出為宜。

6、通(tong)入含(han)油廢(fei)水(shui)，再(zai)次調(diao)節水(shui)位調(diao)節管，直(zhi)到(dao)排(pai)油管只排(pai)油不(bu)排(pai)水(shui)即(ji)可。

7、如果排油管位置(zhi)過(guo)低(di)，可將設備蓋板(ban)打開，用工具將油取出。

8、放(fang)油時，先將放(fang)油閥打開，放(fang)掉(diao)底部一部分水，然(ran)后收集(ji)廢油。

9、調(diao)節(jie)管調(diao)好后，不要隨(sui)意亂動，會將(jiang)影響出水水質。

威航(進口)簡介

1998年(nian)，德國大眾公(gong)司購買了布(bu)(bu)加(jia)迪(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)商標權，布(bu)(bu)加(jia)迪(di)品牌在(zai)一(yi)片唏噓聲中進(jin)入了一(yi)個新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)階段(duan)。人們都(dou)認為大眾公(gong)司想重建這個倒(dao)霉品牌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)想法不切實際(ji)，最(zui)終一(yi)定會再次以失敗告終。但是，在(zai)2001年(nian)，布(bu)(bu)加(jia)迪(di)推出(chu)威(wei)龍16.4概念車(che)(che)并宣布(bu)(bu)它將以世(shi)界(jie)上最(zui)快馬力(li)最(zui)強勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)上市。多年(nian)以后威(wei)龍汽車(che)(che)終于(yu)亮相，進(jin)入了公(gong)眾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視野。布(bu)(bu)加(jia)迪(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新總(zong)裁(cai)Bscher博士決心要讓威(wei)龍再度上市，他在(zai)總(zong)工程師Schreiber的(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫助(zhu)下帶領公(gong)司對威(wei)龍超過85%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)部位都(dou)進(jin)行了大規模重新設計。后來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)果是，以曾經駕駛布(bu)(bu)加(jia)迪(di)57贏得1939利(li)曼桂冠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)PierreVeyron命名(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新款威(wei)龍車(che)(che)，正像他所向人們承諾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那樣：擁有(you)最(zui)強勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)馬力(li)，最(zui)快的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速度，是有(you)史以來最(zui)昂(ang)貴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)。