汽車的(de)大小瓦(wa)其實(shi)(shi)就(jiu)是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa),分(fen)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)和(he)連桿(gan)瓦(wa),由高硬度(du)耐(nai)磨鋼制成,分(fen)上下兩塊,貼和(he)在曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)與缸(gang)體(ti),連桿(gan)與曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)連接(jie)部位。小瓦(wa)是(shi)連桿(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)徑的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa),由于連桿(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)徑比較細所以軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)也就(jiu)小一些(xie),我們簡(jian)稱為(wei)小瓦(wa)。其實(shi)(shi)發動機的(de)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)使用的(de)是(shi)滑動摩(mo)擦結構,曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)之間(jian)是(shi)直接(jie)摩(mo)擦滑動旋轉的(de)。
曲軸瓦片正確安裝方法是:
1、在曲軸兩側面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的,而是靠飛濺的機油潤滑。因此,平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要,需控制在0.15--0.20毫米之間;
2、假如間隙不好控制的話,可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙,此時間隙最好在0.3毫米{不夠0.3毫米的話,可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸},因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米,把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右;
3、間隙過小機油進不去會導致平衡軸和軸瓦抱死,以致于把軸瓦承孔拉壞。另外,裝配平衡軸軸瓦時,軸瓦的被面應涂上302AB膠以最大限度的穩固軸瓦。
按常規裝完主軸瓦后裝上曲軸,轉動曲軸使曲拐向后,再拉動捆在連桿大頭上的鐵絲,使活塞連桿組向下止點運動,直至連桿大頭和連桿軸頸相貼合。再從后面向連桿大頭與軸頸間插入上瓦片,下瓦片則壓入連桿蓋中。然后用手擰入連桿螺釘,再安裝好主軸承蓋。按規定矩擰緊連桿螺釘后,裝復全部拆下的零部件。
曲軸瓦片正確安裝方法:0.20mm-0.40mm直接屬于正常范疇。帶油槽的大瓦都是裝在曲軸的缸體上的。裝好了,緊上螺絲看看左右推動有沒有間隙。
福(fu)迪探(tan)(tan)(tan)索(suo)者(zhe)Ⅱ,是探(tan)(tan)(tan)索(suo)者(zhe)的(de)升級(ji)版(ban),在保持探(tan)(tan)(tan)索(suo)者(zhe)原有優勢的(de)基礎上,款式(shi)作了大幅的(de)改變。“探(tan)(tan)(tan)索(suo)者(zhe)Ⅱ”頂棚(peng)的(de)增高,使整車的(de)內部空(kong)間更寬(kuan)敞、舒適,整車更顯沉穩、硬(ying)朗,洋溢著堅定自信,自強不息,勇于(yu)探(tan)(tan)(tan)索(suo)的(de)精(jing)神。
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