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下(xia)(xia)擺(bai)(bai)臂(bei),因產品(pin)形(xing)狀像三(san)角形(xing),又名(ming)三(san)角臂(bei),下(xia)(xia)肢臂(bei),下(xia)(xia)懸掛,不同的名(ming)稱。但其實(shi)統(tong)指的一個就是(shi)下(xia)(xia)懸掛,下(xia)(xia)懸掛是(shi)用來支撐車(che)體的一個部件(jian)。發(fa)生撞擊導(dao)致擺(bai)(bai)臂(bei)變形(xing)或者(zhe)擺(bai)(bai)臂(bei)出(chu)現裂痕等特殊情(qing)況需要更換擺(bai)(bai)臂(bei)
更換汽車下(xia)擺臂的步驟：
1。拆(chai)卸(xie)擺臂與前(qian)橋之間焊(han)接部(bu)分的螺釘。這個(ge)(ge)螺絲(si)可(ke)以用18號套筒和扳手共同拆(chai)卸(xie)，周圍沒有(you)遮擋，拆(chai)卸(xie)方便。拆(chai)下支撐桿的固定螺絲(si)，這里有(you)兩(liang)個(ge)(ge)螺絲(si)與下擺臂連接，只需拆(chai)下這兩(liang)個(ge)(ge)螺絲(si)即可(ke)；
2.拆(chai)下(xia)轉向節固(gu)定螺(luo)釘。這個螺(luo)絲比(bi)前兩個稍微難(nan)一(yi)點。可(ke)以(yi)用16號扳手配(pei)合16號套筒拆(chai)下(xia)螺(luo)絲和螺(luo)釘。取(qu)下(xia)擺臂(bei)。所(suo)有螺(luo)絲拆(chai)下(xia)后，可(ke)以(yi)用錘(chui)子敲(qiao)下(xia)擺臂(bei)。敲(qiao)門時注(zhu)意安(an)全；
3.在搖臂(bei)和轉向(xiang)節之(zhi)間安(an)裝(zhuang)一(yi)個新(xin)的連接螺(luo)釘。安(an)裝(zhuang)過(guo)程比(bi)較(jiao)簡(jian)單(dan)，只(zhi)需將(jiang)拆卸過(guo)程反過(guo)來，然后按照規定的扭矩擰緊(jin)螺(luo)釘即可(ke)。安(an)裝(zhuang)該螺(luo)釘時，向(xiang)上敲(qiao)擊擺臂(bei)，直(zhi)到固(gu)定螺(luo)栓能夠(gou)順利穿過(guo)。安(an)裝(zhuang)支撐桿固(gu)定螺(luo)釘。將(jiang)搖臂(bei)與支撐桿連接后，擰緊(jin)兩個螺(luo)釘。
4.安裝(zhuang)焊接件的固定螺釘(ding)。只要孔(kong)對準，螺栓順利穿過，螺母(mu)安裝(zhuang)擰緊。綜上所述，換擺(bai)臂后(hou)最(zui)好給車做個四輪定位，防止車走錯方向。
起亞(ya)K3S相比(bi)三廂車型，新車在前臉設計(ji)上(shang)有較大區別，內飾(shi)設計(ji)則變(bian)化(hua)不(bu)大，動力上(shang)搭載1.6L發動機。外(wai)觀上(shang)，起亞(ya)K3S車型延續了(le)美版Forte兩廂版的設計(ji)風格。
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞，零件上面寫著S160，只需要傳感器，找了很多地方也沒找到，希望有的人能聯系一下。
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右前門內板，專業術語不太清楚
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