下(xia)(xia)擺臂,因產品形(xing)狀像三(san)角形(xing),又名三(san)角臂,下(xia)(xia)肢臂,下(xia)(xia)懸掛,不同(tong)的名稱。但其(qi)實統(tong)指的一個(ge)就是下(xia)(xia)懸掛,下(xia)(xia)懸掛是用來支撐車體(ti)的一個(ge)部件(jian)。發生撞擊導致擺臂變形(xing)或者擺臂出現(xian)裂痕等特(te)殊情(qing)況需要更換擺臂
更(geng)換汽(qi)車下擺臂的步(bu)驟:
1。拆卸(xie)擺(bai)臂與(yu)前橋(qiao)之間焊接部分的(de)螺(luo)釘(ding)。這(zhe)個(ge)螺(luo)絲(si)可以用18號(hao)套筒和扳手共同拆卸(xie),周圍沒有(you)遮擋,拆卸(xie)方便。拆下支撐桿的(de)固定螺(luo)絲(si),這(zhe)里有(you)兩(liang)(liang)個(ge)螺(luo)絲(si)與(yu)下擺(bai)臂連接,只需拆下這(zhe)兩(liang)(liang)個(ge)螺(luo)絲(si)即可;
2.拆下(xia)轉向節(jie)固(gu)定(ding)螺(luo)釘。這個螺(luo)絲比前兩(liang)個稍(shao)微難一點。可(ke)以(yi)用(yong)16號(hao)扳手配合(he)16號(hao)套筒拆下(xia)螺(luo)絲和螺(luo)釘。取(qu)下(xia)擺臂。所(suo)有螺(luo)絲拆下(xia)后,可(ke)以(yi)用(yong)錘子敲下(xia)擺臂。敲門時(shi)注意安全;
3.在搖(yao)臂(bei)和轉向(xiang)節之間安(an)裝(zhuang)一個(ge)新的(de)連接螺(luo)(luo)釘(ding)。安(an)裝(zhuang)過程(cheng)比較簡單,只需將拆卸過程(cheng)反過來,然后(hou)按照(zhao)規定(ding)的(de)扭(niu)矩擰緊(jin)螺(luo)(luo)釘(ding)即可。安(an)裝(zhuang)該螺(luo)(luo)釘(ding)時,向(xiang)上敲擊(ji)擺臂(bei),直到固定(ding)螺(luo)(luo)栓能夠順利穿過。安(an)裝(zhuang)支(zhi)撐(cheng)桿固定(ding)螺(luo)(luo)釘(ding)。將搖(yao)臂(bei)與支(zhi)撐(cheng)桿連接后(hou),擰緊(jin)兩個(ge)螺(luo)(luo)釘(ding)。
4.安(an)裝(zhuang)焊(han)接件的固定螺(luo)釘。只(zhi)要(yao)孔(kong)對準,螺(luo)栓順利穿(chuan)過,螺(luo)母安(an)裝(zhuang)擰緊。綜上所述,換(huan)擺(bai)臂后最(zui)好給車(che)做個四輪(lun)定位,防止車(che)走錯方向。
MKC系列(lie)以(yi)福(fu)特翼虎和福(fu)克斯(si)為藍(lan)本(ben)進(jin)行開發,為福(fu)特公司第二次開發的四款車型,以(yi)重振林(lin)肯品牌。
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