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副氣囊鎖止簡介

副氣囊(nang)鎖(suo)止功能屬于一項安全配置，是指汽(qi)車用戶可以通(tong)過手動控制關閉(bi)副駕駛座位上的氣囊(nang)，使(shi)汽(qi)車即使(shi)在發生碰撞事故時氣囊(nang)也(ye)不會(hui)彈出的功能。

副氣囊鎖止功能

副(fu)(fu)(fu)氣囊鎖止(zhi)功(gong)(gong)能(neng)(neng)是家長可以(yi)通(tong)過手動控(kong)制(zhi)(zhi)關閉副(fu)(fu)(fu)駕(jia)駛(shi)座(zuo)位(wei)(wei)上(shang)(shang)的(de)(de)氣囊，使(shi)(shi)汽車即(ji)使(shi)(shi)在發生(sheng)碰撞事(shi)(shi)故時氣囊也不會彈出的(de)(de)功(gong)(gong)能(neng)(neng)。這個功(gong)(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)意義(yi)就在于(yu)保(bao)護副(fu)(fu)(fu)駕(jia)駛(shi)位(wei)(wei)上(shang)(shang)的(de)(de)兒童。 副(fu)(fu)(fu)氣囊鎖止(zhi)功(gong)(gong)能(neng)(neng)是用戶可以(yi)通(tong)過手動控(kong)制(zhi)(zhi)關閉副(fu)(fu)(fu)駕(jia)駛(shi)座(zuo)位(wei)(wei)上(shang)(shang)的(de)(de)氣囊,使(shi)(shi)汽車即(ji)使(shi)(shi)在發生(sheng)碰撞事(shi)(shi)故時氣囊也不會彈出的(de)(de)功(gong)(gong)能(neng)(neng)。這個功(gong)(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)意義(yi)就是在于(yu)保(bao)護副(fu)(fu)(fu)駕(jia)駛(shi)位(wei)(wei)上(shang)(shang)的(de)(de)兒童

飛度簡介

本田(tian)(tian)飛度，是(shi)作為繼雅(ya)閣，思域后的(de)(de)全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)戰略車型(xing)之(zhi)一。飛度秉承了(le)(le)本田(tian)(tian)公司的(de)(de)設計(ji)理念，采用(yong)了(le)(le)短前鼻(bi)、低地板的(de)(de)“全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)通(tong)用(yong)小(xiao)型(xing)轎車平臺(tai)”，在(zai)保持一貫的(de)(de)高(gao)品(pin)質和(he)可靠性的(de)(de)基(ji)礎上(shang)，在(zai)設計(ji)、空間(jian)、安全(quan)(quan)(quan)(quan)、操控、節油及實用(yong)性等方面(mian)均(jun)按(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)最高(gao)標準打(da)造(zao)，再次確立在(zai)該細分市場的(de)(de)全(quan)(quan)(quan)(quan)面(mian)領先優勢。飛度的(de)(de)后備廂(xiang)給人的(de)(de)感覺(jue)比(bi)例(li)失(shi)調，一度成為國(guo)人詬病的(de)(de)焦點(dian)，不過這個小(xiao)尾巴(ba)把飛度的(de)(de)風阻系(xi)數(shu)從兩廂(xiang)版的(de)(de)0.31降到了(le)(le)現在(zai)的(de)(de)0.29經過賓(bin)尼法里納工作室的(de)(de)重(zhong)新設計(ji)，本田(tian)(tian)還推出(chu)了(le)(le)敞篷(peng)版City，年輕(qing)的(de)(de)精神被發揮到了(le)(le)極致。