副(fu)氣囊(nang)鎖止功能屬(shu)于一項安全(quan)配(pei)置,是指汽車(che)(che)用戶可(ke)以通過(guo)手動控制關閉(bi)副(fu)駕駛座(zuo)位(wei)上的氣囊(nang),使(shi)(shi)汽車(che)(che)即使(shi)(shi)在發生碰撞事故時(shi)氣囊(nang)也不會彈出的功能。
副(fu)(fu)氣囊(nang)鎖(suo)止(zhi)功(gong)能是家長可以通過(guo)手(shou)動控制關閉(bi)副(fu)(fu)駕(jia)(jia)駛座(zuo)位上(shang)的(de)(de)氣囊(nang),使汽(qi)車即使在發生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)事故時氣囊(nang)也不(bu)會彈出的(de)(de)功(gong)能。這個功(gong)能的(de)(de)意義就在于(yu)保(bao)護副(fu)(fu)駕(jia)(jia)駛位上(shang)的(de)(de)兒童(tong)。 副(fu)(fu)氣囊(nang)鎖(suo)止(zhi)功(gong)能是用戶可以通過(guo)手(shou)動控制關閉(bi)副(fu)(fu)駕(jia)(jia)駛座(zuo)位上(shang)的(de)(de)氣囊(nang),使汽(qi)車即使在發生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)事故時氣囊(nang)也不(bu)會彈出的(de)(de)功(gong)能。這個功(gong)能的(de)(de)意義就是在于(yu)保(bao)護副(fu)(fu)駕(jia)(jia)駛位上(shang)的(de)(de)兒童(tong)
外觀上(shang)看旗(qi)(qi)云(yun)(yun)31.8CVT測(ce)試(shi)(shi)車與目前在銷的(de)(de)旗(qi)(qi)云(yun)(yun)3別無二致,判斷失(shi)誤(wu)的(de)(de)主要焦點就集中(zhong)于(yu)發動機這塊,畢竟旗(qi)(qi)云(yun)(yun)3最大的(de)(de)銷售(shou)主力(li)車型是1.5L排量(liang)(liang),由此忽略了(le)1.8L的(de)(de)存在,其實從(cong)發動機本身來看,也(ye)(ye)確(que)實容易實現快速搭配,首先瑞(rui)麒G3 1.8CVT箭(jian)已上(shang)弦,只等上(shang)市銷售(shou),而瑞(rui)麒G3本身就在懸掛方(fang)面與旗(qi)(qi)云(yun)(yun)3互通(tong),只是整備(bei)質量(liang)(liang)上(shang)有所區別,因(yin)此測(ce)試(shi)(shi)的(de)(de)意義也(ye)(ye)就是根(gen)據(ju)旗(qi)(qi)云(yun)(yun)3本身的(de)(de)重量(liang)(liang)針對(dui)ECU做調整測(ce)試(shi)(shi),調整幅度也(ye)(ye)不會太大。
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