副(fu)氣囊(nang)(nang)鎖止功(gong)能屬于(yu)一項安全(quan)配置,是(shi)指汽車用(yong)戶可以通過(guo)手動控制關閉副(fu)駕駛座位上(shang)的(de)氣囊(nang)(nang),使(shi)汽車即使(shi)在(zai)發(fa)生碰撞事故時氣囊(nang)(nang)也(ye)不會彈出的(de)功(gong)能。
副(fu)氣(qi)囊(nang)鎖止功能是家長(chang)可以通過(guo)手動控制(zhi)關(guan)閉副(fu)駕(jia)駛(shi)座(zuo)位上(shang)的氣(qi)囊(nang),使汽車(che)即(ji)使在(zai)發生碰撞事(shi)故(gu)時(shi)氣(qi)囊(nang)也(ye)不會彈出的功能。這個功能的意義就在(zai)于保護副(fu)駕(jia)駛(shi)位上(shang)的兒童。 副(fu)氣(qi)囊(nang)鎖止功能是用戶(hu)可以通過(guo)手動控制(zhi)關(guan)閉副(fu)駕(jia)駛(shi)座(zuo)位上(shang)的氣(qi)囊(nang),使汽車(che)即(ji)使在(zai)發生碰撞事(shi)故(gu)時(shi)氣(qi)囊(nang)也(ye)不會彈出的功能。這個功能的意義就是在(zai)于保護副(fu)駕(jia)駛(shi)位上(shang)的兒童
就是(shi)斯巴(ba)魯旗(qi)下的(de)(de)outback傲虎。從旅行車(che)發展到suv,是(shi)由(you)富士率先完成的(de)(de),傲虎是(shi)這類(lei)旅行車(che)化(hua)suv的(de)(de)始(shi)作俑(yong)者。富士于1989年推出(chu)第一代的(de)(de)力獅,憑著獨步(bu)天下的(de)(de)對(dui)稱四驅系統(tong)和(he)底重心(xin)的(de)(de)水(shui)平對(dui)致式發動機設(she)計(ji),令它有極(ji)高(gao)的(de)(de)操控準(zhun)確性(xing)和(he)穩定性(xing)。
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