副氣(qi)(qi)囊鎖止(zhi)功能屬于(yu)一(yi)項安全配置,是指汽(qi)車(che)用戶可以通過手動控制關閉副駕(jia)駛(shi)座位上的氣(qi)(qi)囊,使(shi)汽(qi)車(che)即使(shi)在發生碰撞事故時氣(qi)(qi)囊也不(bu)會彈出的功能。
副氣囊(nang)(nang)鎖(suo)止功(gong)(gong)能(neng)是家長可(ke)以通過手動控制(zhi)關閉副駕駛(shi)座(zuo)位上(shang)的(de)(de)氣囊(nang)(nang),使(shi)(shi)汽車(che)即(ji)使(shi)(shi)在(zai)(zai)發生(sheng)碰(peng)撞事故(gu)(gu)時氣囊(nang)(nang)也不會彈(dan)出的(de)(de)功(gong)(gong)能(neng)。這個功(gong)(gong)能(neng)的(de)(de)意義就在(zai)(zai)于保(bao)護副駕駛(shi)位上(shang)的(de)(de)兒(er)童(tong)。 副氣囊(nang)(nang)鎖(suo)止功(gong)(gong)能(neng)是用(yong)戶可(ke)以通過手動控制(zhi)關閉副駕駛(shi)座(zuo)位上(shang)的(de)(de)氣囊(nang)(nang),使(shi)(shi)汽車(che)即(ji)使(shi)(shi)在(zai)(zai)發生(sheng)碰(peng)撞事故(gu)(gu)時氣囊(nang)(nang)也不會彈(dan)出的(de)(de)功(gong)(gong)能(neng)。這個功(gong)(gong)能(neng)的(de)(de)意義就是在(zai)(zai)于保(bao)護副駕駛(shi)位上(shang)的(de)(de)兒(er)童(tong)
魔獸的(de)(de)(de)(de)外形(xing)的(de)(de)(de)(de)確與其車(che)(che)名相符(fu)。這(zhe)(zhe)款越野車(che)(che)來(lai)自(zi)雙龍的(de)(de)(de)(de)Musso,盡管開發(fa)很(hen)早,但(dan)它在(zai)(zai)雙龍目前(qian)的(de)(de)(de)(de)產品型譜上也仍(reng)然存在(zai)(zai)。魔獸的(de)(de)(de)(de)外觀多(duo)少(shao)顯(xian)得(de)怪異,至少(shao)是比較(jiao)另類。發(fa)動(dong)機罩上猛然散開的(de)(de)(de)(de)加強筋在(zai)(zai)SUV里很(hen)少(shao)見,沒有完整的(de)(de)(de)(de)腰(yao)線,前(qian)后(hou)輪拱周邊(bian)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)外突,形(xing)成(cheng)蜂(feng)腰(yao)的(de)(de)(de)(de)身(shen)形(xing)。狹長的(de)(de)(de)(de)前(qian)臉和大(da)燈在(zai)(zai)越野車(che)(che)上顯(xian)得(de)流線。下(xia)半部分也覆蓋著一圈深色的(de)(de)(de)(de)防護板,不過線條就復雜得(de)多(duo),顯(xian)得(de)有些過時。值得(de)注意(yi)的(de)(de)(de)(de)是它的(de)(de)(de)(de)尾(wei)門,采用了(le)較(jiao)小比例(li)的(de)(de)(de)(de)風窗,以便下(xia)半截容納巨大(da)的(de)(de)(de)(de)尾(wei)燈。這(zhe)(zhe)個設計后(hou)來(lai)被(bei)寶馬的(de)(de)(de)(de)X5學了(le)去(qu),當然后(hou)者是不會承認的(de)(de)(de)(de)。
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