一般在儀(yi)表(biao) 板內配置(zhi)的線束是被儀(yi)表(biao)操作臺所覆蓋的。
汽車(che)線(xian)(xian)束是(shi)以(yi)線(xian)(xian)束捆扎形成連(lian)接(jie)電路的組(zu)件(jian)。以(yi)下是(shi)對汽車(che)線(xian)(xian)束的功能和作用:
1、汽(qi)車(che)電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)又稱低壓電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian),它(ta)與普通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)是不一樣的。普通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)是銅(tong)質(zhi)單蕊電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian),有(you)一定硬度。而汽(qi)車(che)電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)都(dou)是銅(tong)質(zhi)多(duo)蕊軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)(xian),有(you)些軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)(xian)細如毛(mao)發(fa),幾條(tiao)乃至幾十條(tiao)軟(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)(xian)(xian)包裹在(zai)塑料(liao)絕緣(yuan)管(聚氯乙烯(xi))內,柔軟(ruan)而不容易折斷。
2、隨著汽車功(gong)能的增加,電(dian)子(zi)控制技術(shu)的普(pu)遍應用,電(dian)氣件越來越多,電(dian)線也會越來越多,線束也就(jiu)變得越粗(cu)越重。因此先(xian)進的汽車就(jiu)引入了(le)(le)CAN總線配置,采用多路(lu)傳輸系統(tong)。與傳統(tong)線束比較(jiao),多路(lu)輸裝置大(da)大(da)減少了(le)(le)導線及聯插件數(shu)目,使布線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車電線(xian)又稱低(di)壓(ya)電線(xian),它與普通家用(yong)電線(xian)是不一樣的。
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